Kesalahan umum pada mesin diesel

Kegagalan liner 1 silinder
Pada mesin diesel terdapat suatu alat berbentuk silinder yang mirip dengan cangkir pada lubang blok silinder mesin induk. Perangkat ini adalah liner silinder. Menurut bentuknya yang berbeda, ada tiga jenis liner silinder: tipe seribu, tipe basah, dan tanpa udara. Selama pengoperasian, ruang kerja liner silinder tertutup terbentuk antara liner silinder dan kepala silinder, dan di bawah pengaruh tekanan udara, piston melakukan gerakan bolak-balik di dalam silinder, sehingga fungsi silinder dapat dijalankan. Selama proses ini, banyak sistem yang akan terlibat, yang juga menyebabkannya menjadi bagian mesin diesel yang rentan mengalami kegagalan. Kegagalan paling umum pada liner silinder adalah kavitasi liner silinder. Selama pengoperasian mesin diesel, piston perlu bergerak berulang kali agar suhu di dalam silinder terus meningkat. Pada saat ini, tekanan antara bagian dalam dan luar liner silinder akan menjadi tidak seimbang. Jika piston rentan terhadap benturan terus menerus pada permukaan liner silinder selama pergerakannya, hal ini dapat menyebabkan logam di luar liner silinder terlepas, mengakibatkan kavitasi pada liner silinder, yang akan menyebabkan sistem liner silinder gagal berfungsi. beroperasi secara normal. Menyebabkan mesin diesel tidak berfungsi atau bahkan berhenti bekerja.
2 Kegagalan bantalan geser Pada mesin diesel, bantalan geser merupakan struktur penting dan bagian yang paling rentan terhadap kegagalan dalam sistem. Pada mesin diesel, bantalan geser memegang peranan yang sangat penting. Selama pengoperasian mesin diesel, bantalan geser terus bergerak sepanjang waktu. Selama pengoperasian bantalan geser secara terus menerus, perlu dilumasi dengan minyak pelumas yang bersih untuk mengurangi gesekan, namun jika minyak pelumas yang ditambahkan kurang murni dan terdapat benda asing maka akan menimbulkan lekukan pada sisi lain dari semak bantalan. bantalan geser, yang akan sangat mempengaruhi umur bantalan geser dan menyebabkannya rentan terhadap masalah penghentian pengoperasian: pada saat yang sama, selama pengoperasian bantalan geser, komponen bantalan terus-menerus aus, dan kerugian seperti ini tidak dapat diubah. Setelah pengoperasian yang lama, akan terjadi keausan yang serius. Jika petugas pemeliharaan tidak menemukan masalah pada waktunya, atau mengganti suku cadang yang sudah aus tepat waktu. Jika terjatuh, bantalan geser dapat menyimpang, bahkan retak atau patah pada poros, yang secara langsung akan mempengaruhi kestabilan mesin diesel dan berdampak serius. mempengaruhi pengoperasian mesin terkait.
perusahaan asuransi kesehatan
发送反馈
侧边栏