0445120087 Rakitan Injektor Rel Umum Injektor Bahan Bakar Diesel untuk Weichai

Struktur dan Prinsip injektor

Injektor bahan bakar adalah perangkat presisi dengan akurasi pemesinan yang sangat tinggi, yang memerlukan rentang aliran dinamis yang besar, kemampuan anti-penyumbatan dan anti-polusi yang kuat, serta kinerja atomisasi yang baik. Prinsip kerja injektor bahan bakar adalah menerima sinyal pulsa injeksi bahan bakar yang dikirim oleh ECU untuk mengontrol jumlah injeksi bahan bakar secara tepat.
Injektor, yaitu katup solenoid, dikendalikan oleh unit kendali mesin. Bensin di bawah tekanan pipa distribusi minyak memasuki injektor bahan bakar, di bawah kekuatan pegas balik, katup jarum dalam keadaan tertutup, dan injektor bahan bakar tidak dapat menginjeksikan bahan bakar; ketika ECU mengontrol kumparan solenoid injektor bahan bakar untuk diberi energi, medan magnet yang dihasilkan oleh kumparan solenoid menggerakkan jangkar, katup jarum bergerak ke atas, katup jarum terbuka, dan injektor bahan bakar menyuntikkan bahan bakar. Umumnya pengangkatan katup jarum injektor sekitar 0,1 mm.
Prinsip rangkaian kendali injektor bahan bakar ditunjukkan pada Gambar 1. Kumparan elektromagnetik injektor bahan bakar mengarah ke dua kabel, satu kabel adalah catu daya, yang mensuplai tegangan 12V setelah kunci kontak dihidupkan, dan kabel lainnya adalah sirkuit ground yang dikendalikan oleh unit kontrol elektronik. Ketika injektor bahan bakar perlu membuka injeksi bahan bakar, unit kontrol elektronik ECU mengontrol grounding saluran ini melalui triode, dan arus listrik mengalir melalui kumparan elektromagnetik, dan injektor bahan bakar membuka injeksi bahan bakar. Setiap kali ECU mengontrol fluks magnet kabel elektromagnetik injektor disebut lebar pulsa injeksi bahan bakar, yang berada pada kisaran 2~10ms.