Nozel Injektor Bahan Bakar/ Diesel Rel Umum Kualitas Tinggi DLLA145SM012

Injektor bahan bakar merupakan bagian inti dari sistem injeksi bahan bakar mesin, dan kondisi teknisnya mempunyai pengaruh besar terhadap kinerja normal mesin. Karena lingkungan kerja injektor sangat buruk, terkena langsung pembakaran bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi

Di dalam ruangan, lapisan oli pada nosel rentan terhadap oksidasi, polimerisasi, dan reaksi lainnya, yang mengakibatkan akumulasi karbon pada nosel. Penelitian yang ada menemukan bahwa pengendapan karbon di lubang injektor akan menyebabkan peningkatan kehilangan aliran injeksi bahan bakar, buruknya kualitas atomisasi dan pembakaran, serta penurunan tenaga dan efisiensi mesin. Zhou Jianwei dkk. mempelajari karakteristik pengendapan karbon pada injektor mesin bensin injeksi langsung dan menemukan bahwa derajat pengendapan karbon pada setiap lubang injektor berbeda-beda, dan pengendapan karbon menunjukkan dua morfologi: kering kasar dan basah halus. Liaquat dkk. menganalisis endapan karbon di lubang jet mesin diesel satu silinder setelah uji ketahanan 250 jam, dan menemukan bahwa endapan karbon terutama tersebar di bagian atas injektor, terdiri dari C, O, Zn dan S.

Komposisi elemen. Barbour dkk. menganalisis karakteristik morfologi endapan karbon pada lubang setelah pemotongan lubang injektor mesin diesel tertentu setelah bekerja selama 60 jam, dan ditemukan adanya lapisan endapan karbon kasar di dalam lubang injektor endapan karbon.

Kumagai dkk. mempelajari pengaruh unsur Zn dalam bahan bakar minyak mesin diesel satu silinder terhadap pengendapan karbon di lubang jet, dan menemukan bahwa mengandung unsur Zn atau tidak, terdapat lebih banyak endapan karbon di sisi keluar lubang jet daripada pada sisi inlet, namun ketika minyak mengandung unsur Zn, partikel pengendapan karbon pada lubang lebih kecil dan teksturnya seragam.