Nozzle Injeksi Diesel DLLA156SM138A 105025-1380 untuk Bagian Injektor Sistem Injeksi

Pembongkaran dan Pemeriksaan Kepala Injektor dan Keterampilan Perbaikan Gerinda Kopling Katup Jarum (bagian 2)

Melalui perbaikan rakitan katup jarum injeksi bahan bakar dan pengenalan beberapa alat khusus serta metode penggunaan, personel manajemen dapat melakukan pemeliharaan sementara secara tepat waktu dan akurat setelah rakitan katup jarum injeksi bahan bakar ditemukan rusak selama bekerja, sehingga mencapai dua kali lipat. hasil dengan setengah efek upaya untuk memastikan pengoperasian normal perangkat.

Disini kami hanya fokus pada proses perbaikan dan perawatan pasangan needle valve injector saja.

1 Proses pembongkaran dan pemeriksaan rakitan katup jarum injektor

1.1 Pembersihan

Rendam rakitan katup jarum yang akan diperbaiki dalam minyak solar ringan selama beberapa jam, kemudian keluarkan, dan sikat permukaannya dengan kawat tembaga tipis untuk menghilangkan karat, minyak, dan endapan karbon.

1.2 Gunakan alat khusus untuk mengeruk lubang atas injektor. Gunakan kawat baja dengan diameter 1,5 mm untuk menggiling tepinya (lihat Gambar 1) untuk membersihkan semua endapan karbon dan kotoran di dalam lubang saluran masuk oli pada badan katup jarum.

Giling alat untuk membesarkan lubang yang bentuknya mirip dengan ruang oli di badan katup jarum (lihat Gambar 2), dan hilangkan semua endapan karbon dan kotoran di ruang penyimpanan oli. Jika katup jarum dan badan katup jarum macet, gunakan alat pelepas khusus untuk melepaskan katup jarum yang macet (Gambar 3).

Jangan menggunakan tang untuk mencabut katup jarum, atau menjepit pegangan katup jarum pada catok untuk mengetuk, untuk mencegah beberapa katup jarum tergores karena pegangan katup jarum tertekuk dan terlepas. Untuk needle valve yang tidak mudah dibongkar dengan alat khusus, dapat dimasukkan ke dalam oli mesin dan dipanaskan hingga suhu sekitar 150°C, kemudian dikeluarkan dan dibongkar selagi masih panas.