Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445110022 Bosch untuk Scania

75 tahun yang lalu, pada bulan November 1927, Bosch adalah perusahaan pertama di dunia yang memulai produksi seri pompa injeksi dan nozel Diesel. Untuk pertama kalinya, produsen mesin dapat membeli sistem injeksi yang memungkinkan produksi mesin Diesel berkecepatan tinggi yang layak secara ekonomi. Ide Bosch dengan cepat berubah menjadi kisah sukses. Saat ini perusahaan tersebut telah memproduksi lebih dari 113 juta sistem injeksi Diesel — dan permintaan akan mobil bertenaga Diesel meningkat pesat. Di Eropa Barat pangsa pasar mobil penumpang Diesel saat ini mencapai 40 persen. Kontribusi Robert Bosch GmbH ini menyajikan gambaran umum tentang pencapaian pembangunan sejauh ini dan menawarkan pandangan ke masa depan.

Sudah lebih dari 40 tahun sejak Bosch menemukan Sensor Oksigen dan memulai produksi seri pada tahun 1976. Pada tahun yang sama, seri Volvo 240/260 menjadi mobil penumpang pertama yang dilengkapi dengan sensor Bosch baru. Dari sana, produksi terus meningkat dan Sensor Oksigen menjadi alat penting untuk efisiensi bahan bakar dan pengurangan emisi CO2. Hingga saat ini, Bosch telah memproduksi 1 miliar Sensor Oksigen. Dibutuhkan waktu 32 tahun – dari tahun 1976 hingga 2008 – untuk mencapai rekor produksi sebanyak 500 juta unit, namun hanya delapan tahun – dari tahun 2008 hingga 2016 – untuk menggandakan angka produksi menjadi 1 miliar sensor. Sensor Oksigen Bosch terus memimpin pasar dengan reputasi kualitas tinggi; sebuah atribut yang telah mendefinisikan Bosch sejak awal berdirinya.

Tujuan kami jelas: terus mengurangi emisi sehingga mobil penumpang diesel hanya menyumbang sebagian kecil dari nitrogen oksida pada udara ambien kota kami. Dalam beberapa tahun terakhir, Bosch telah membuat kemajuan yang stabil dalam mencapai tujuan ini, dan pada tahun 2018 berhasil mengambil langkah maju yang besar: setelah beberapa kilometer melakukan uji coba di jalan umum, tim spesialis yang beragam sekali lagi mencapai peningkatan yang signifikan dalam interaksi antara keduanya. efisiensi mesin, resirkulasi gas buang, dan pengolahan gas buang. Dalam serangkaian perjalanan yang mencakup berbagai kondisi berkendara dan pengemudi, emisi nitrogen oksida kendaraan uji eksperimental Bosch rata-rata mencapai 13 mg per kilometer. Itu kira-kira hanya sepersepuluh dari batas maksimum yang akan berlaku di Eropa setelah tahun 2020.