Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120028 Kompatibel dengan Bosch

Pertama, katakanlah beberapa kata tentang monoinjector. Saat ini, jumlah unit seperti itu semakin sedikit, karena sistemnya sudah ketinggalan zaman. Esensinya terletak pada pemasangan hanya satu nosel - di depan throttle. Mereka dapat ditemukan pada model lama mobil asing VW, Audi, Skoda, Seat dan lain-lain.

Mari kita uraikan algoritma untuk memeriksa resistansi injektor pada injektor tunggal:

periksa kontak dari injektor secara berpasangan dan bandingkan dengan data dari manual (biasanya nilai ini​​\u1,2b\u1,6harus berada di kisaran XNUMX ... XNUMX ohm);

saat memeriksa kontak 1 dan 4, Anda perlu memastikan bahwa DTVV (sensor suhu udara masuk) berfungsi dengan benar, untuk ini, gunakan juga data resistansi dari manual;

jika nilai resistansinya di luar jangkauan, Anda perlu mendiagnosis injektor lebih detail.

Memulai nozel

Seringkali pada ICE mono-injector lama, selain valve injector, juga digunakan apa yang disebut starting nozzle, yang tugasnya memberikan tambahan jumlah bahan bakar saat menghidupkan ICE, terutama pada cuaca dingin dan suhu tinggi. Kecepatan ICE, agar lebih mudah diluncurkan. Waktu pengoperasiannya ditentukan secara otomatis oleh ECU (yaitu relai termal), tetapi biasanya hanya beberapa detik, setelah itu mati, sejak mesin pembakaran internal menyala dan tidak diperlukan penggunaan lebih lanjut.

Pengoperasiannya sangat mirip dengan pengoperasian nozel di injektor. Selama pengoperasian, itu juga bisa gagal sebagian atau seluruhnya. Tanda yang jelas dari masalah tersebut adalah kenyataan bahwa ICE yang dingin mulai menyala dan langsung mati.