Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120053 Bosch untuk Mesin Diesel Truk Manusia
Nama Produksi | 0445120053 |
Model Mesin | / |
Aplikasi | Manusia Truk |
MOQ | 6 pcs/Nego |
Kemasan | Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan |
Waktu memimpin | 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan |
Pembayaran | T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda |
Cara memeriksa injektor bahan bakar pada mesin injeksi
Ada beberapa cara untuk memeriksa pengoperasian injektor. Mari kita buat daftarnya secara berurutan dengan indikasi rinci tentang algoritme tindakan.
1. Pengecekan dengan mengukur resistansi
Anda dapat memeriksa injektor tanpa melepasnya menggunakan multimeter. Untuk memulai, periksa injektor mana yang dipasang di mobil Anda - impedansi tinggi atau rendah (hambatan listrik). Data ini diperlukan untuk melakukan diagnosis yang akurat. Untuk memeriksa injektor dengan tester tanpa melepasnya dari mesin pembakaran internal, Anda harus mengikuti rencana berikut:
2. Mengukur tahanan lilitan injektor
(1) lepaskan kabel tegangan tinggi dari injektor;
atur multimeter ke mode pengukuran resistansi isolasi (ohmmeter) dalam kisaran 0 hingga 200 ohm (tergantung pada parameter teknis perangkat, batas atas mungkin berbeda, yang terpenting, ohmmeter dapat menunjukkan nilai resistansi sebesar beberapa puluh ohm);
(2) matikan kunci kontak dan lepaskan terminal negatif dari baterai;
lepaskan konektor listrik pada injektor yang sedang didiagnosis (biasanya, untuk ini, klip pemasangan yang terletak di badan blok dilepas);
sambungkan kabel uji penguji ke kabel injektor dan ukur.
Injektor impedansi tinggi memiliki resistansi isolasi dalam kisaran 11…17 Ohm, dan impedansi rendah — 2…5 Ohm.
Jika nilai resistansi isolasi yang diukur berbeda secara signifikan dari nilai yang ditentukan, ini menunjukkan bahwa injektor rusak. Oleh karena itu, nosel harus dibongkar dan diagnosis terperinci harus dibuat.
Ingatlah bahwa saat memeriksa injektor dengan multimeter, Anda perlu mendiagnosis semua perangkat satu per satu! Jadi Anda bisa mengecek injektor mana yang tidak berfungsi.
Perlu diketahui bahwa tegangan ke injektor dari ECU disuplai dalam bentuk pulse, bukan konstan. Oleh karena itu, disarankan tidak hanya mengukur resistansi dengan ohmmeter, tetapi juga mengambil osilogram transfer tegangan impuls menggunakan osiloskop, sehingga dapat melihat berapa tegangan puncak yang diperlukan. Penguji hanya akan menunjukkan kepada Anda nilai rata-rata.