Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch untuk Tcd 2013 Mesin Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr

Perawatan Injektor Common Rail Tekanan Tinggi Mesin Diesel
Injektor bahan bakar harus diperiksa dan disetel setiap 700 jam atau lebih. Jika tekanan bukaan lebih rendah dari nilai yang ditentukan yaitu 1MPa atau lebih atau endapan karbon pada kepala katup jarum sangat parah, katup jarum harus dibongkar dan dimasukkan ke dalam minyak solar bersih, endapan karbon tersebut harus dikikis dengan serpihan kayu, lubang nosel harus dikeruk dengan kawat baja tipis, dan kemudian di-debug setelah dipasang kembali. Perbedaan tekanan injeksi setiap silinder pada mesin yang sama harus kurang dari 1MPa.
Untuk memastikan solar yang diinjeksikan ke dalam silinder oleh injektor dapat terbakar sempurna tepat waktu, waktu suplai oli pompa oli harus diperiksa secara berkala. Jika waktu suplai bahan bakar terlalu dini, kendaraan akan kesulitan menghidupkan dan silinder berbunyi; jika waktu penyediaan bahan bakar terlambat akan menimbulkan asap hitam pada knalpot, temperatur mesin berlebih, dan konsumsi bahan bakar meningkat.
Keakuratan pencocokan pasangan katup jarum injektor bahan bakar sangat tinggi, dan diameter lubang nosel sangat kecil, sehingga minyak solar bersih dari merek yang ditentukan harus dipilih secara ketat sesuai dengan perubahan musim, jika tidak maka injektor bahan bakar tidak akan bekerja secara normal.
Saat membersihkan kopling katup jarum injektor, jangan membenturkan benda keras lainnya, dan jangan menjatuhkannya ke tanah untuk menghindari goresan. Saat mengganti needle valve coupler pada injektor bahan bakar, masukkan coupler baru ke dalam minyak diesel panas 80C selama kurang lebih 10 detik, biarkan minyak anti karat larut sepenuhnya, lalu gerakkan needle valve maju mundur di badan katup dalam keadaan bersih. minyak solar, Bersihkan secara menyeluruh agar tidak menempel pada needle valve akibat melelehnya minyak anti karat pada saat injektor bekerja.