Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120149 Bosch untuk Mesin Forklift Longgong855 Weichai Wd10
Nama Produksi | 0445120149 |
Model Mesin | WEICHAI DW10 |
Aplikasi | Forklift LONGGONG 855 |
MOQ | 6 pcs/Nego |
Kemasan | Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan |
Waktu memimpin | 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan |
Pembayaran | T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda |
Pengaruh Double Injector Terhadap Proses Pembakaran Pada Mesin Diesel Seri 396 (bagian 5)
Ketika injektor 8 lubang diadopsi, dampak berkurangnya jarak penetrasi pada proses pembakaran semakin intensif, total area distribusi bahan bakar dan pembakaran pra-campuran berkurang, dan pembakaran difusi diperlambat, sehingga membuat pembakaran menjadi tidak sempurna dan efisiensi termal lebih rendah. Setelah injektor ganda 4 lubang diadopsi, kedua injektor dipisahkan dengan jarak tertentu, area distribusi spasial bahan bakar melebar, dan efek pencampuran antara semprotan bahan bakar dan udara di dalam silinder semakin intensif.
Meskipun jarak penetrasi masih lebih pendek dan pembakaran pra-campuran masih lebih kecil dibandingkan dengan injektor 5 lubang, akumulasi pelepasan panas setara dengan injektor 5 lubang karena udara di dalam silinder dimanfaatkan sepenuhnya, pembakaran. durasi pembakaran difusi sedikit lebih lama dan pembakaran lebih sempurna. Gambar 5 menunjukkan bahwa ketika injektor 8 lubang digunakan, pembakaran tidak sempurna, tekanan pembakaran dan suhu rata-rata dalam silinder serta emisi NO lebih rendah. Ketika injektor ganda 4 lubang digunakan, emisi NOx sekitar 60% dari injektor 5 lubang karena suhu pembakaran maksimum yang rendah.
4 Hasil simulasi dan analisis pemendekan durasi injeksi pada injektor ganda 4 lubang
Dengan kondisi durasi injeksi dan luas aliran efektif tidak berubah, efisiensi termal berkurang ketika injektor 5 lubang diubah menjadi injektor 8 lubang. Namun, jika injektor ganda 4 lubang digunakan, efisiensi termal tetap sama dengan injektor 5 lubang. Jika tekanan injeksi ditingkatkan, durasi injeksi diperpendek dan jarak penetrasi berkas oli ditingkatkan, pencampuran bahan bakar dan udara semakin meningkat dan proses pembakaran ditingkatkan. Gambar 6, Gambar 7 dan Gambar 8 masing-masing menunjukkan tekanan dalam silinder, laju pelepasan panas, suhu rata-rata dalam silinder, akumulasi pelepasan panas dan fraksi massa NO ketika sudut injeksi injektor ganda 4 lubang adalah 26,84°CA, 22° CA dan 20°CA.