Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120151 Bosch untuk Mesin Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 Mesin Industri Cummins

Pengaruh Double Injector Terhadap Proses Pembakaran Pada Mesin Diesel Seri 396 (part6)

Gambar 6, Gambar 7 dan Gambar 8 menunjukkan bahwa, ketika durasi injeksi diperpendek, terjadi pengapian

periode tunda sedikit diperpendek dan titik awal pembakaran dimajukan. Semakin tinggi laju pelepasan panas pembakaran puncak, semakin awal fase yang bersangkutan. Ketika tekanan pembakaran maksimum ditingkatkan, fase yang sesuai akan dimajukan. Ketika suhu rata-rata maksimum dalam silinder ditingkatkan, fase yang sesuai akan dimajukan tetapi suhu rata-rata dalam silinder selama periode pembakaran terakhir sedikit berkurang. Pelepasan panas pembakaran terkonsentrasi, akumulasi pelepasan panas pada dasarnya sama, namun emisi NO meningkat secara signifikan.13

Karena titik awal injeksi dipertahankan pada 352°CA, dengan durasi injeksi yang lebih pendek, bahan bakarnya

disemprotkan ke dalam silinder ditingkatkan melalui sudut engkol yang sama dan jarak penetrasi ditingkatkan.14 Hal ini konduktif terhadap semakin banyak pencampuran bahan bakar dengan udara dan atomisasi bahan bakar yang lebih baik, sehingga periode tunda pengapian diperpendek, pembakaran bahan bakar pra-campuran menjadi lebih pendek. meningkat, dan pembakaran difusi menjadi lebih cepat. Akibatnya, pelepasan panas pembakaran terkonsentrasi, tekanan pembakaran dan suhu silinder meningkat, dan produksi NO juga meningkat15. Gambar 9 menunjukkan distribusi komponen diesel yang diambil dari penampang pada ketinggian yang sama dengan lubang nosel pada suhu 380°CA. Dapat diketahui bahwa semakin pendek durasi injeksi, pembakaran dimulai lebih awal dan lebih terkonsentrasi; selain itu, sisa komponen diesel berkurang pada 380°CA dan bagian pasca pembakaran juga berkurang. Hal ini konduktif terhadap peningkatan daya efektif.