Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120160 Bosch untuk Mesin Yc6m/Mk 9.8

Mengembangkan Model Analisis Efisiensi Proses Injeksi Bahan Bakar Injektor Mesin Diesel（bagian 6）

dimana rT dan rb – masing-masing adalah densitas bahan bakar dan udara mT dan mb – viskositas dinamis bahan bakar dan udara; σ – tegangan permukaan bahan bakar; cd - diameter lubang nosel. Oleh karena itu, rumusnya berbentuk (5):

Berdasarkan metode yang dipilih, model disimulasikan dalam paket perangkat lunak LMS Imagine.Lab AMESim dengan diagram yang ditunjukkan pada Gambar 4. Gambar 4. Blok perhitungan mean drop diameter Sauter di LMS Imagine.Lab AMESim.

Juga selama proses injeksi, penting untuk mengarahkan pembentukan tetesan bahan bakar kecil sambil memastikan kemampuan tetesan untuk menembus jauh ke segala arah dalam media udara terkompresi di ruang bakar.

Penetrasi tetesan ke dalam media udara terkompresi tergantung pada jangkauan jet bahan bakar. Dengan berkurangnya jangkauan jet, tetesan bahan bakar mungkin tidak menembus ke bagian terjauh ruang bakar, terjadi pembakaran tidak sempurna, konsumsi bahan bakar spesifik meningkat, dan tenaga mesin berkurang.

Kisaran semprotan dari lubang nosel dapat ditentukan dari persamaan (7):

dC - Diameter lubang nosel, m; JD – laju pelepasan bahan bakar aktual m/s; t – waktu pergerakan semprotan dari injektor s; Kami – kriteria Weber; Mx - Kriteria Mach (rasio laju aliran fluida terhadap kecepatan suara; rk - kriteria kepadatan (rasio kepadatan udara terhadap kepadatan bahan bakar). Metode untuk menentukan rentang semprotan ini juga dimodelkan dalam perangkat lunak LMS Imagine.Lab AMESim paket, yang diagram alurnya diberikan pada gambar 5