Injektor Diesel Injektor Bahan Bakar 0445120254 Bosch

Inspeksi dan perbaikan selongsong pendorong injektor

(1) Periksa abrasi pada lubang selongsong pendorong injektor bahan bakar. Jika injektor sudah lolos uji kekencangan pada tester, maka tersedia selongsong pendorong. Jika kebocorannya besar, maka plunger dan selongsong pendorong harus diganti.

(2) Gunakan kaca pembesar berkekuatan tinggi untuk memeriksa duri, akumulasi karbon, dan deformasi pada lubang pengukuran. Jika lubang meteran rusak, injektor bahan bakar tidak dapat bekerja secara normal. Jangan mencoba membersihkan dengan kawat baja, pengukur steker, dll., sebaiknya gunakan pembersih pelarut.

(3) Periksa kendornya sumbat sumbat bahan bakar minyak dan apakah terdapat retakan pada selongsong pendorong. Periksa permukaan selongsong pendorong injektor dari kerusakan dan kerataan pada permukaan kontak kontinu selongsong pendorong (area sabuk hitam). Bersihkan secara menyeluruh dan keringkan semua lapisan oli pada selongsong pendorong sebelum dibirukan. Periksa kerataan permukaan rata dengan pelat datar (sebaiknya pelat gerinda) dan "zat kebiruan". Jika ditemukan kerusakan atau ketidakrataan, maka harus digerinda dan diperbaiki. Jangan gunakan kain ampelas atau sikat kawat pada permukaan kontak antara selongsong pendorong dan kepala nosel.

(4) Jika injektor terlalu panas, paking penyegel antara selongsong pendorong dan badan injektor dapat meleleh. Tutup kepala nosel yang rapat akan kendor. Akibatnya, oli pelumas bisa encer, lubang injektor tersumbat, dan selongsong atau pendorong injektor rusak.

(5) Lubang masuk dan balik oli pada selongsong pendorong berkapasitas besar sekitar 1,27 ~ 1,65 mm lebih tinggi dari lubang oli pada selongsong pendorong standar. Injektor bahan bakar standar dan injektor bahan bakar berkapasitas besar tidak dapat dicampur pada mesin diesel yang sama.