Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 0445120336 Kompatibel dengan Injektor Bosch CUMMINS QSB 6.7
Nama Produksi | 0445120336 |
Model Mesin | CUMMINS QSB 6.7 |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 pcs/Nego |
Kemasan | Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan |
Waktu memimpin | 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan |
Pembayaran | T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda |
Pemeriksaan injektor
(1) Periksa tekanan injeksi bahan bakar. Jika tekanan injeksi bahan bakar tidak memenuhi standar maka akan sangat mempengaruhi tenaga dan keekonomian mesin diesel. Jika tekanan injeksi bahan bakar terlalu rendah, kecepatan, jangkauan, dan sudut kerucut semprotan dari berkas minyak yang disemprotkan akan berkurang, yang akan membuat atomisasi solar menjadi buruk dan menyebabkan minyak menetes. Pada saat yang sama, hal ini juga akan menyebabkan waktu injeksi bahan bakar dimajukan, dan akhir injeksi bahan bakar tertunda, yang akan meningkatkan volume injeksi bahan bakar. Hal ini akan menyebabkan pembakaran tidak sempurna, asap hitam dan endapan karbon pada knalpot, serta injektor bahan bakar macet. Sebaliknya jika tekanan injeksi bahan bakar terlalu tinggi maka kebocoran minyak solar akan semakin besar, durasi penginjeksian bahan bakar akan menjadi lebih pendek, volume penginjeksian bahan bakar akan berkurang dan mesin diesel akan bekerja kasar. Pada saat yang sama, injektor bahan bakar dan bagian terkait lainnya akan mengalami kerusakan. Pemeriksaan tekanan injeksi bahan bakar pada injektor bahan bakar dapat dilakukan pada mesin diesel. Hubungkan sambungan tiga arah ke pipa saluran keluar oli pompa oli bertekanan tinggi, dan sambungkan kedua ujung lainnya ke injektor standar (model yang sama dengan injektor yang akan diuji, dan tekanan injeksi adalah nilai standar) dan injektor yang akan diuji. Putar mesin diesel dan suplai bahan bakar dengan pompa oli bertekanan tinggi. Jika kedua injektor bahan bakar menyemprotkan bahan bakar secara bersamaan dan kualitas semprotannya sama, maka injektor bahan bakar yang diuji memenuhi syarat. Jika injektor yang diuji menginjeksikan oli terlebih dahulu berarti tekanan injeksinya rendah, kemudian kencangkan mur pengatur tekanan hingga kedua injektor menginjeksikan oli secara bersamaan.