Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-5332 Injektor Denso untuk Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200

Pengaruh baik injektor baru terhadap pengoperasian mesin telah diuji dan dianalisis pada mesin diesel uji silinder tunggal, dan hasilnya dibandingkan dengan injektor referensi piezoelektrik dengan struktur nosel yang sama dan mendekati produksi massal. Studi eksperimental menegaskan bahwa pengurangan emisi NO dan jelaga bertentangan dengan tujuan, dan dibandingkan dengan injektor acuan, tingkat emisi gas injektor HiFORS meningkat secara signifikan, dan menunjukkan kebisingan pembakaran yang serupa serta emisi HC dan CO yang lebih rendah.

Saat ini, hanya ada peralatan uji aliran total nosel di Tiongkok, dan tidak ada test bed untuk deteksi aliran setiap lubang nosel. Selain itu, masih terdapat lebih banyak kesulitan dalam pengukuran aliran setiap lubang nosel. Dalam aspek deteksi, sistem deteksi nosel diesel umumnya tunggal, hanya mendeteksi kecepatan, ukuran, tekanan, aliran total beberapa indikator, desainnya relatif sederhana; Dalam hal keluaran kendali, umumnya merupakan operasi tunggal untuk mengendalikan keluaran suatu indikator tertentu. Dengan kebutuhan perkembangan industri kendaraan bermotor, sangatlah penting untuk mengembangkan peralatan deteksi dan kontrol multi-saluran untuk setiap aliran lubang nosel, baik untuk mempelajari parameter struktural nosel, pengaruhnya terhadap kinerja mesin diesel atau produksi dan deteksi nosel.

Pengukuran nosel mesin diesel dan struktur kontrol

Ukuran dan keseragaman aliran lubang nosel mempunyai pengaruh penting terhadap kinerja mesin diesel. Mesin diesel domestik kebanyakan menggunakan nosel lubang empat atau lima. Ketepatan pemesinan lubang jet harus tinggi. Sulit dalam pengolahannya, dan mudah terjadi penyimpangan dalam proses produksi.