Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-6140 6261-11-3200 Injektor Denso untuk Komatsu

Dari hasil penelitian, ada tiga kesimpulan penting yang dapat ditarik. Dengan bertambahnya tinggi kekasaran dinding nosel, intensitas kavitasi berkurang, sedangkan energi kinetik turbulensi meningkat; pengaruh tinggi kekasaran dinding pada laju aliran massa di pintu keluar nosel tidak jelas, yang sedikit meningkat dalam kondisi tekanan injeksi tinggi；Dengan bertambahnya tinggi kekasaran dinding, kecepatan rata-rata dan energi kinetik turbulensi menurun dan membesar secara signifikan pada pintu keluar lubang dalam kondisi tekanan injeksi tinggi. Namun, dengan meningkatnya tinggi kekasaran dinding, penurunan amplitudo kecepatan rata-rata dan peningkatan amplitudo energi kinetik turbulensi pada pintu keluar nosel keduanya relatif lebih kecil pada kondisi tekanan injeksi rendah; Sepanjang sumbu X pada saluran keluar nosel, maka Energi kinetik turbulensi pada daerah rongga dekat permukaan atas lubang lebih besar dibandingkan daerah rongga dekat bagian bawah dan tengah. Pembentukan dan keruntuhan kavitasi dapat meningkatkan energi kinetik turbulensi pada pintu keluar lubang.

Aliran bahan bakar berkecepatan tinggi di nosel injeksi bahan bakar mesin diesel common rail bertekanan tinggi membuatnya sangat mudah di dalam. Fenomena kavitasi terbentuk. Sejumlah besar penelitian menunjukkan bahwa efek kavitasi dan karakteristik turbulensi di dalam nosel mempunyai dampak signifikan terhadap atomisasi jet bahan bakar serta kinerja tenaga dan emisi mesin diesel. Dapat dilihat bahwa tren perkembangan tekanan injeksi tinggi dan injeksi mikropori dalam sistem injeksi bahan bakar common rail tekanan tinggi modern sangat penting untuk mempelajari fenomena kavitasi di dalam nosel.