Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-6280 093400-9340 Injektor Denso untuk Truk Komatsu, Wheel Loader Komatsu

Penyebab dan Solusi Masalah Umum Injektor Mesin Diesel Dalam diagnosis masalah injektor mesin diesel, metode diagnostik yang paling umum digunakan adalah: metode penghentian oli silinder tunggal, metode deteksi suhu dan metode pulsa, dari situ kita dapat mengetahui bahwa injektor bahan bakar profesional dan teknis, menekankan penggunaan metode diagnosis kesalahan secara ilmiah. Selain itu, masalah umum pada injektor bahan bakar adalah: (1) nosel mengandung karbon serius; (2) Katup jarum macet; (3) badan injektor bahan bakar mengalami korosi serius; (4) Keausan bagian pasangan katup jarum. Kesalahan ini sangat mempengaruhi pengoperasian normal injektor bahan bakar diesel, dan menekankan pentingnya perawatan yang tepat waktu dan efektif.

Masalah pengikatan karbon yang serius terjadi pada nosel. Di antara masalah mesin diesel Anhui, masalah pengikatan karbon adalah yang paling umum. Dalam praktiknya, ada banyak penyebab karbon pada injektor bahan bakar, tetapi terutama karena dua alasan berikut:

(1) penyegelan katup jarum tidak baik. Penyegelan yang baik merupakan dasar penting untuk memastikan injeksi oli yang efektif. Karena penyegelan katup jarum yang buruk, mengakibatkan pembakaran injeksi bahan bakar yang tidak sempurna atau ketukan silinder. Dengan cara ini, di dalam pipa knalpot, munculnya asap hitam terus menerus, kemudian menyebabkan terjadinya karbon nosel oli. Dari sudut pandang praktis, asap hitam dari pipa knalpot menunjukkan pembakaran bahan bakar yang tidak mencukupi, yang secara bertahap menyebabkan pembentukan karbon yang serius di nosel injektor bahan bakar.