Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-6590 Injektor Denso untuk Hino 500 Seri 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Ekskavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Saat mengencangkan pelat penekan injektor, kedua mur harus dikencangkan secara bergantian untuk memastikan badan injektor sejajar dengan lubang pemasangan injektor. Catatan: Jangan memasang pelat penekan ke belakang, dan tekan sisi cembung pelat penekan ke badan injektor, agar tidak menyebabkan injektor menyimpang.
Jika pipa pengembalian oli dari injektor mengalami kebocoran oli, maka harus diperiksa dan diperbaiki tepat waktu, dan pipa pengembalian oli tidak boleh tersumbat, jika tidak, tekanan balik katup jarum akan meningkat, yang akan merusak hukum injeksi dan mempengaruhi pembakaran bahan bakar normal.
Tekanan injeksi bahan bakar yang tepat merupakan kondisi yang diperlukan untuk menjamin kualitas atomisasi bahan bakar. Jika tekanan injeksi bahan bakar terlalu rendah, jangkauannya pendek, penetrasinya kecil, kualitas atomisasinya buruk, dan pembakarannya tidak sempurna; Keausan awal. Saat menyetel, sambungan pipa balik oli harus dilepas, dan sekrup penyetel harus diputar untuk menyesuaikan dengan tekanan yang ditentukan (seperti 18,5-19,0MPa untuk kendaraan diesel Dongfeng EQZD14o, dan 23-25MPa untuk kendaraan diesel Iveco). Jika pasangan pendorong pompa injeksi bahan bakar dan pasangan katup saluran keluar oli sedikit aus, tekanan injeksi bahan bakar diperbolehkan 0,5-1,oMPa lebih rendah dari nilai standar untuk meningkatkan kualitas atomisasi.