Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel 095000-6790 Injektor Denso untuk Shangchai 6D114, Sc9dk

Komponen utama injektor adalah pasangan nosel, yang dipasang di bagian bawah badan injektor, terdiri dari katup jarum dan badan katup jarum, dengan jarak bebas 0,0015 ~ 0,0035mm. Kerucut penyegel katup jarum dan badan katup jarum setelah digiling satu sama lain untuk membentuk sabuk penyegel annular, lebarnya umumnya 0,25 ~ 0,3 mm. Jarak bebas melingkar antara bagian silinder kepala katup jarum dan nosel badan katup jarum umumnya 0,005 ~ 0,025 mm. Oleh karena itu, pasangan nosel hanya dapat digunakan berpasangan dan tidak dapat dipertukarkan. Pasangan nosel dibagi menjadi dua jenis: tipe lubang dan tipe jarum poros, dimana tipe lubang dibagi menjadi tipe lubang tunggal dan tipe berpori; Tipe jarum poros dibagi menjadi tipe jarum poros dan tipe throttle.

Nosel lubang tunggal banyak digunakan pada mesin diesel seri 90 dan seri 95, seperti ZCK22S147, sedangkan nosel multi lubang banyak digunakan pada mesin diesel seri 135, ZH1105W, Jiefang6110A, seperti ZCK150S435, ZCK154S432, ZCK155S530. Pada awal injeksi, katup jarum naik, dan bahan bakar bertekanan tinggi dikeluarkan dari lubang jet. Karena lubang jetnya kecil, tekanan injeksinya lebih tinggi, dan atomisasinya lebih baik. Nosel berlubang sebaiknya digunakan agar bahan bakar dapat diinjeksikan secara merata ke dalam ruang bakar. Karena saling campur tangan antara lubang injeksi di rongga penyimpanan oli dan keterbatasan kekuatan pada permukaan dudukan, sebagian besar penggunaan 4 ~ 5 lubang injeksi. Untuk meningkatkan Sudut penyemprotan pada satu lubang penyemprotan, perbandingan panjang lubang penyemprotan dengan diameter lubang penyemprotan harus dikurangi. Jika penetrasi semprotan ditekankan, rasio di atas harus ditingkatkan. 2.2 Hanya ada satu lubang di ujung bawah badan katup jarum injektor jarum poros, dengan bukaan umum 1 ~ 3mm.