Injektor Bahan Bakar Injektor Diesel Lr006496 A2c59513553 7h2q9K546CB 7h2q-9K546-CB untuk Injektor Land Rover 276dt Siemens

1.Fenomena kesalahan

Atomisasi injektor bahan bakar yang buruk (injeksi ke dalam garis tipis atau pasca-tetesan) Manifestasi eksternalnya adalah suhu mesin diesel tinggi dan kerja lemah. Bagian atas silinder mengeluarkan suara ketukan. Pipa knalpot mengeluarkan asap hitam. suara

2 alasan kegagalan

Dari penjelasan di atas terlihat bahwa buruknya atomisasi injektor sebagian besar disebabkan oleh tekanan bahan bakar yang masuk ke ruang oli annular injektor lebih rendah dari tekanan injeksi awal yang ditentukan dalam dokumen teknis dan viskositas bahan bakar. menjadi terlalu tinggi. Penyebab utamanya adalah (1) Pemasangan injektor bahan bakar yang tidak tepat atau permukaan kopling presisi kotor atau terdapat kebocoran balik gas sehingga menyebabkan injektor bahan bakar menjadi terlalu panas dan menyebabkan atomisasi injektor bahan bakar buruk (2) Kondisi teknis injektor bahan bakar. Semua indikator bahan bakar minyak memenuhi persyaratan. Jika atomisasi bahan bakar pada injektor bahan bakar buruk, hal ini sebagian besar disebabkan oleh memburuknya kondisi teknis injektor bahan bakar. (3) Pegas pengatur tekanan injektor bahan bakar terlalu kecil. Terlihat bahwa tekanan bahan bakar di ruang oli annular injektor berubah seiring dengan gaya pra-pengencangan yang diatur oleh pegas pengatur tekanan. Jika gaya pra-pengetatan yang diatur oleh pegas pengatur tekanan terlalu kecil, maka tekanan bahan bakar di ruang oli annular juga akan kecil. Kepadatan molekul bahan bakar relatif kecil dan tekanannya tidak terus meningkat. Kepadatan molekul bahan bakar belum mencapai kepadatan ideal pada saat injeksi. Katup jarum didorong terbuka oleh bahan bakar dan bahan bakar diinjeksikan karena kepadatan molekul bahan bakar tidak tinggi, sehingga energi muai dan difusi bahan bakar yang disemprotkan keluar badan injektor kecil. Artinya, atomisasinya buruk (4) Injektor bahan bakar tidak tertutup rapat. Saat injektor bahan bakar bekerja, katup jarum dan dudukan katup akan bergetar, yang akan menyebabkan retakan lelah pada permukaan kerja katup jarum dan deformasi delaminasi. Selain itu, terdapat kotoran mekanis, erosi aliran hidrolik dan korosi serta pengaruh lainnya yang mengurangi kekasaran permukaan kerja katup jarum dan dudukan katup, serta kinerja penyegelan menjadi buruk dan kebocoran oli, yang berdampak pada peningkatan tekanan bahan bakar di dalam. ruang minyak berbentuk cincin dan ketidakmampuan untuk meningkatkan kepadatan molekul bahan bakar, mengakibatkan atomisasi yang buruk.