Pompa Injeksi Bahan Bakar 0413406239 0 413 406 239 untuk Suku Cadang Mesin Pompa Bahan Bakar

Setelah pompa injeksi bahan bakar pada mesin diesel dihubungkan ke sirkuit oli, maka terbentuklah sirkuit tertutup. Ketika ada udara di bodi aslinya, mesin diesel tidak akan mampu menyuplai oli dan berhenti bekerja. Pada saat ini, operator harus memeriksa terlebih dahulu apakah jumlah solar di tangki bahan bakar telah habis, dan apakah pipa saluran masuk oli telah meninggalkan ketinggian oli; kedua, periksa apakah saluran keluar udara tangki bahan bakar tersumbat sehingga menyebabkan kevakuman dan tekanan negatif pada saluran oli untuk mencegah suplai oli, lalu kendurkan sekrup pembuangan pada pompa injeksi bahan bakar dan pompa oli dengan pompa oli tangan. Jika muncul banyak gelembung atau busa oli dan suplai oli tidak lancar, berarti sirkuit oli bertekanan rendah juga tersumbat. Pada saat ini, filter diesel kasar dan halus harus diperiksa. Periksa apakah pembersih tersumbat, apakah ada retakan atau cacat pada pipa oli; apakah gasket pada sambungan masing-masing pipa oli lupa dipasang, atau apakah gasket tersebut rusak sehingga menyebabkan kebocoran atau masuknya udara. Saat pompa oli tangan memompa oli, suplai oli terasa lancar namun tidak ada tekanan. Hal ini terutama karena pegas pada katup pelepas pengembalian oli pada pompa injeksi bahan bakar rusak atau lelah dan berubah bentuk, bola baja aus atau bantalan kotoran, dan segel tidak rapat. , menyebabkan tekanan saluran oli bertekanan rendah menjadi terlalu rendah, menyebabkan pasokan bahan bakar ke pompa injeksi bahan bakar tidak mencukupi. Saat memeriksa efek penyegelan katup pelepas pengembalian oli, tutup saluran masuk oli dengan tangan Anda dan tiup dengan mulut Anda. Jika tidak bisa meledak, itu normal. Jika tidak, segelnya tidak rapat. Saat memompa oli dengan pompa oli tangan, Anda akan merasakan elastisitas dan tekanan saat Anda menggerakkan pegangannya. Sangat mudah ketika Anda melepaskan pegangannya atau akan kembali secara otomatis.

Untuk pompa oli tangan model lama, sebaiknya periksa juga apakah jalur oli antara pipa masuk pompa injeksi bahan bakar dan tangki bahan bakar tersumbat. Jika terjadi penyumbatan, sebagian besar disebabkan oleh filter saluran masuk oli di bawah pompa oli yang tersumbat oleh kotoran atau gasket yang rusak. Saat memompa oli dengan pompa oli tangan, saya tidak merasakan adanya isapan saat memutar pegangannya. Saat saya menekan pegangannya, saya merasakan banyak hambatan. Alasan utamanya adalah jalur oli antara pompa oli dan pompa oli tersumbat. Sebagian besar alasannya adalah karena sekrup saluran masuk oli pada pompa injeksi bahan bakar dan katup luapan dipasang terbalik, katup periksa di pompa transfer oli dipasang terbalik atau terlalu aus, cincin penyegel karet pada pompa oli tangan menjadi tua dan rusak, dll.

Jika terdapat banyak gelembung pada pipa balik pada injektor, hal ini terutama disebabkan oleh nosel injektor pada silinder tertentu yang tertahan pada posisi terbuka, dan gas bertekanan tinggi di dalam silinder keluar ke badan pompa injeksi. Lepaskan salah satu ujung pipa pengembalian oli yang terhubung ke filter oli, tutup port pengembalian oli filter, dan gelembung-gelembungnya hilang, menandakan bahwa masalahnya ada pada injektor. Kemudian temukan rakitan silinder injektor mana yang macet dan hilangkan.