Rakitan Pompa Injeksi Bahan Bakar 0445020608 0445020157 untuk Suku Cadang Mesin Diesel D06frc

Tip pompa oli roda gigi

Prinsip kerja pompa oli roda gigi
Saat mesin diesel berjalan, roda gigi poros engkol berputar melalui roda gigi transmisi pompa oli sambungan roda gigi perantara, dan roda gigi penggerak yang dipasang di dalam pompa oli berputar bersama poros penggerak, dan pada saat yang sama menggerakkan roda gigi yang digerakkan untuk berputar ke arah yang berlawanan. arah. Gigi roda gigi penggerak dan roda gigi penggerak saling bertautan, memisahkan bagian dalam badan pompa menjadi dua ruang tertutup yang independen. Dengan perputaran roda gigi berkecepatan tinggi, oli pada saluran keluar oli di antara gigi roda gigi dibawa ke ruang oli bertekanan, sehingga oli di ruang tekanan oli terus meningkat, tekanan naik dan dikeluarkan dari oli. saluran keluar. Minyak dalam rongga penghisap minyak dikeluarkan untuk menghasilkan ruang hampa parsial, dan minyak dalam wadah penghisap minyak terus menerus disedot ke dalam rongga penghisap minyak. Tekanan penyaluran oli pada pompa oli umumnya dikontrol oleh katup pembatas tekanan pada filter oli. Jika tekanan oli terlalu tinggi, katup pembatas tekanan akan terbuka, dan saluran masuk oli akan membiarkan oli mengalir langsung ke dalam wadah oli untuk mencegah tekanan pada sirkuit oli. Kegagalan pompa minyak dan tinggi.
Rawan kesalahan pada pompa oli roda gigi
Dalam keadaan normal, karena kondisi pelumasan pompa oli yang baik, berbagai kecepatan keausan masih relatif lambat. Namun, setelah penggunaan jangka panjang, jarak muka ujung roda gigi dan permukaan gigi, jurnal dan lubang bantalan, badan pompa dan dinding bagian dalam selubung pompa juga akan mengalami tingkat keausan yang berbeda-beda. Bila mencapai batas tertentu akan menyebabkan penurunan pasokan minyak dan penurunan tekanan pasokan minyak.