Nozel Injektor Bahan Bakar DLLA151SM145

Dengan meluasnya penggunaan mesin diesel pada kendaraan dan mesin konstruksi, mesin diesel adalah jantung dari peralatan listrik, dan pemeliharaannya menjadi lebih penting. Kinerja injektor bahan bakar secara langsung mempengaruhi berbagai parameter teknis mesin diesel. Untuk masa pakai yang lebih lama, perawatan harian pada injektor bahan bakar perlu diperhatikan. Penggunaan jangka panjang menemukan bahwa masa pakai normal injektor bahan bakar umumnya lebih dari 2400 jam, namun pengoperasian sebenarnya membuktikan bahwa karena kurangnya perawatan tepat waktu, masa pakai jauh dari nilai desain, umumnya hanya beberapa ratus jam , atau bahkan puluhan jam akan habis kartunya mati. Alasan utama untuk situasi ini adalah tidak adanya pengetahuan profesional tertentu, yang menyebabkan kegagalan buatan manusia, dan sebagian besar dibongkar dan dibongkar secara acak, pembersihan yang tidak tepat, dan penggunaan minyak diesel berkualitas rendah, dll., yang mana menyebabkan keausan dini pada bagian injektor.

Terlihat bahwa syarat dasar untuk mengurangi kegagalan rakitan injektor dan memperpanjang umur pemakaian adalah dengan menggunakan bahan bakar diesel yang memenuhi persyaratan. Hanya dengan cara ini pengoperasian normal mesin diesel dapat dipastikan. Jika terdapat endapan karbon pada bagian injektor bahan bakar, temperatur mesin terlalu tinggi, dan bagian injektor bahan bakar mati terbakar, maka dapat dinilai bahwa hal tersebut pasti disebabkan oleh penggunaan bahan bakar solar yang tidak memenuhi syarat atau kualitasnya lebih rendah, karena bahan bakar solar kualitasnya lebih rendah. memiliki kinerja pelumasan dan kinerja penyegelan yang buruk. Viskositas dan viskositasnya jauh di bawah persyaratan teknis, yang akan mempengaruhi masa pakai bagian nosel