Pompa Bahan Bakar 0445020609/5302736/0445020617/5526165 untuk Suku Cadang Mesin Listrik Ekskavator Qsb5.9

Struktur pompa oli roda gigi

Fungsi pompa oli adalah membuat sejumlah oli menghasilkan tekanan tertentu dan menyalurkannya ke permukaan gesekan bagian mesin diesel yang bergerak untuk dilumasi.
Saat ini, ada dua jenis pompa oli yang digunakan pada mesin diesel: tipe roda gigi dan tipe rotor. Mesin diesel seri 135 dan mesin diesel 6110Z, 6120Q, X6130 dan 6140B semuanya menggunakan pompa oli roda gigi, dan mesin diesel 495Q, 6105Q dan YC6110Q menggunakan pompa oli rotor.
Pompa oli roda gigi terutama terdiri dari roda gigi penggerak, roda gigi penggerak, badan pompa, penutup pompa oli, poros penggerak, bantalan dorong poros penggerak dan roda gigi transmisi serta bagian lainnya.
Poros penggerak dipasang pada bantalan penggerak melalui kunci setengah lingkaran, dan bantalan penggerak dipasang pada badan pompa dan penutup depan pompa oli. Roda gigi yang digerakkan dipasang di badan pompa melalui poros yang digerakkan. Kerja sama antara badan pompa dan penutup pompa diposisikan oleh dua pin pemosisian, dan paking dipasang di antara keduanya, dan jarak bebas permukaan ujung roda gigi dapat disesuaikan dengan mengubah ketebalan. Jika jaraknya terlalu besar, tekanan oli akan berkurang; Sebaliknya, jika celahnya terlalu kecil, tahanan gesek akan meningkat saat pompa oli berputar, dan keausan roda gigi akan semakin cepat. Dalam keadaan normal, jarak antara badan pompa dan penutup pompa harus antara 0,05 dan 0,115 mm. Roda gigi transmisi dipasang di ujung depan poros penggerak melalui kunci setengah bulat dan mur, dan cincin penahan kawat baja dipasang di ujung belakang poros penggerak untuk mencegah poros penggerak terlepas. Bantalan dorong dipasang di antara roda gigi transmisi dan penutup pompa.