Sistem Bahan Bakar Rotor Kepala Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Baru 1 468 336 614 1468336614 VE Rotor Kepala untuk Suku Cadang Mobil

Tekanan bahan bakar yang berlebihan terutama disebabkan oleh penyumbatan saluran diesel, penyetelan yang tidak tepat atau kemacetan pada katup pembatas tekanan, dan viskositas bahan bakar pelumas yang tinggi. Saat merombak mesin diesel, selain membersihkan dan membersihkan saluran diesel secara menyeluruh, membersihkan filter, mengganti elemen filter, dan merakit cakram filter dari filter kasar, sistem pelumasan juga harus memeriksa dan memperbaiki pompa diesel dengan cermat. Pasalnya, status teknis sistem pelumasan seringkali berkaitan dengan pompa diesel. Fungsi pompa diesel adalah memberikan tekanan tertentu dan aliran bahan bakar tertentu ke sistem pelumasan pada saat mesin bekerja, sehingga memaksa bahan bakar mengalir ke permukaan gesekan yang memerlukan pelumasan. Pompa diesel meliputi pompa diesel roda gigi dan pompa diesel rotor, dan pompa diesel roda gigi lebih banyak digunakan. Syarat untuk menilai kinerja kerja yang baik dari pompa diesel adalah: semua bagian yang bergerak di dalam pompa harus berputar secara fleksibel dan tidak boleh ada kemacetan; poros dan roda gigi penggerak harus tersambung dengan kuat dan tidak boleh ada retakan; lubang poros badan pompa, penutup pompa, ruang roda gigi, dll. Seharusnya tidak ada cacat pengecoran pada permukaan mesin; rakitan harus menjalani uji penyegelan, dan kebocoran solar tidak diperbolehkan pada permukaan sambungan yang dipasang di luar mesin diesel; tidak boleh ada kebocoran pada permukaan sambungan yang dipasang di dalam; kinerja penyerapan solar harus baik dan memenuhi persyaratan; di bagian yang sesuai Saat berputar, efisiensi volumetrik harus memenuhi persyaratan. Oleh karena itu, sebelum dilakukan perbaikan sebaiknya pompa solar diperiksa terlebih dahulu, dan perbaikan hanya dapat dilakukan apabila sudah dipastikan indikator minimumnya tidak dapat dipertahankan.