Sistem Bahan Bakar Rotor Kepala Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Baru 146402-1420 VE Rotor Kepala untuk Suku Cadang Mobil

Sebagai sumber getaran yang penting pada seluruh kendaraan, tingkat NVH mesin secara langsung mempengaruhi tingkat NVH seluruh kendaraan, sehingga perlu adanya pengendalian kebisingan mesin. Berdasarkan masalah kebisingan mesin, kebisingan dan getaran yang dihasilkan oleh pompa diesel bertekanan tinggi dianalisis. Terutama dengan mengoptimalkan jalur transmisi getaran pompa diesel bertekanan tinggi untuk mengurangi transmisi getaran sehingga mengurangi kebisingan.

Analisis kebisingan mesin pada sisi timing dan tentukan bahwa sumber eksitasinya adalah pompa diesel bertekanan tinggi, yang disalurkan ke penutup timing melalui rumah pompa air untuk menghasilkan kebisingan yang terpancar. Analisa: Kekakuan housing pompa air pompa diesel bertekanan tinggi, tegangan rangkaian timing gear, dan kekakuan penutup timing semuanya berdampak pada transmisi getaran. Rumah pompa air, gaya tegangan rangkaian roda gigi pengatur waktu, dan penutup pengatur waktu dioptimalkan untuk mengurangi getaran dan kebisingan. Uji dan analisis desain kebisingan pada bagian atas mesin dilakukan, dan sumber eksitasi kebisingan ditentukan dari pompa diesel bertekanan tinggi dengan menggunakan teknologi analisis wavelet kebisingan. Getaran pompa diesel bertekanan tinggi disalurkan melalui pipa diesel bertekanan tinggi sehingga menimbulkan radiasi kebisingan dari bagian atas mesin. Setelah dilakukan uji fungsi alih dan uji modal pada pipa diesel tekanan tinggi dan pompa diesel tekanan tinggi, ditemukan bahwa pipa diesel tekanan tinggi mempunyai mode mendekati frekuensi kebisingan. Kumpulkan eksitasi aktual pada pompa diesel bertekanan tinggi dan pipa diesel bertekanan tinggi, dan lakukan perhitungan respons paksa pada blok silinder, penutup kepala silinder, pipa diesel bertekanan tinggi, rel diesel bertekanan tinggi, dll. Awan kebisingan yang diperoleh peta di bagian atas mesin konsisten dengan peta lokasi sumber suara, memverifikasi bahwa pipa diesel bertekanan tinggi adalah sumber kebisingan utama. Untuk meningkatkan kekakuan pipa diesel bertekanan tinggi dan menjauhkan frekuensi resonansinya dari frekuensi eksitasi, ditambahkan blok massa untuk mengubah keadaan kendala pipa diesel bertekanan tinggi.