Nozel Injektor Bahan Bakar/ Diesel Rel Umum Kualitas Tinggi DLLA144P830 untuk Abarth, Toyota

Analisis mengapa nosel injektor tersangkut di injektor. (bagian 4)

Soal uji yang tidak memenuhi syarat desain pada data adalah: 1) Kesenjangan pencocokan kedua nomor stempel baja lebih besar dari nilai desain;

2) Kekerasan permukaan dan kekasaran lubang bagian dalam nosel dari dua nomor stempel baja tidak memenuhi persyaratan desain. Kekerasan permukaan No. HHM jauh lebih rendah dari nilai desain;

3) Kebulatan katup jarum dan nosel stempel baja No. HHM melebihi persyaratan desain;

4) Kandungan C dan V bahan katup jarum dari kedua stempel baja lebih rendah dari persyaratan standar nasional, dan kandungan C nosel HD stempel awal No. C sebesar 0,20% sedikit lebih tinggi dari persyaratan standar nasional.

5 Kesimpulan Terlihat dari foto needle valve yang tersangkut (Gambar 2) telah terbentuk endapan karbon tebal pada permukaan needle valve, sehingga dapat dianggap match clearance pada pasangan needle valve sudah di luar toleransi. , dan kemiringan katup jarum di nosel melebihi Karena rentang desain, permukaan kerucut di ujung depan katup jarum tidak dapat disegel dengan baik. suhu tinggi
Gas bertekanan tinggi bergerak mundur melalui lubang nosel ke rongga oli pada kopling untuk menghasilkan simpanan karbon, yang pada akhirnya akan menyebabkan kopling menempel seiring dengan meningkatnya simpanan karbon. Selain itu, kekerasan permukaan dan kekasaran lubang bagian dalam nosel tidak memenuhi persyaratan desain, sehingga rakitan katup jarum lebih mungkin terkena endapan karbon dan menyebabkan stagnasi.