Nozel Injektor Bahan Bakar/ Diesel Rel Umum Kualitas Tinggi DLLA150P961

Pemeriksaan injektor

(1) Jangan membongkar injektor secara membabi buta. Setelah mesin diesel rusak, Anda harus mencari tahu dengan cermat di mana letak kesalahannya, dan memperbaikinya secara tepat sasaran, dan jangan membongkar setiap komponen secara membabi buta. Ketepatan pemrosesan dan perakitan rakitan injektor bahan bakar sangat tinggi, kecuali benar-benar diperlukan, jangan membongkarnya sesuka hati. Karena benturan dan goresan belerang akibat pembongkaran dan pemasangan, masa pakai dapat dipersingkat puluhan atau bahkan ratusan jam sekaligus.
(2) Ingatlah urutan masing-masing injektor saat membongkar injektor. Badan katup dan katup jarum setiap rangkaian bagian injektor bahan bakar diproses satu per satu, sehingga tidak boleh salah pemasangan pada saat perakitan. Jika pemasangannya salah, injektor akan macet atau bekerja dengan buruk (3) Setelah dibongkar, injektor harus dibersihkan dengan hati-hati, dan perhatian khusus harus diberikan untuk membersihkan endapan karbon di ujung bawah bahu badan katup dan permukaan pijakan penyangga mur pengikat. Saat membersihkan rakitan injektor bahan bakar, lakukan hal berikut: bersihkan dengan minyak solar bersih, jangan dicampur dengan bagian lain untuk dibersihkan, dan jangan menyentuh katup jarum dengan tangan: apalagi digunakan tanpa membersihkannya.
(3) Menghilangkan endapan karbon secara hati-hati di sekitar ruang bakar, katup masuk, katup buang, piston, liner silinder, pipa knalpot, dan injektor bahan bakar selama perawatan merupakan prosedur yang diperlukan untuk merombak mesin diesel. Apakah akan memperbaiki atau mengganti suku cadang baru bergantung pada status teknisnya. Jika tidak, akan terdapat terlalu banyak simpanan karbon di bagian-bagian tersebut di atas, yang akan menyebabkan pembuangan panas yang buruk pada mesin diesel, gas buang yang buruk, dan suhu lokal yang tinggi, sehingga membakar rakitan injektor bahan bakar.