Suku Cadang Mesin Diesel Berkualitas Tinggi 6 Cyl VE 1468376017 Rotor Kepala Pompa Diesel 1 468 376 017
deskripsi produk
Referensi. Kode | 1 468 376 017 |
Aplikasi | / |
MOQ | 2 buah |
Sertifikasi | ISO9001 |
Tempat Asal | Cina |
Kemasan | Pengepakan netral |
Kontrol Kualitas | 100% diuji sebelum pengiriman |
Waktu memimpin | 7 ~ 15 hari kerja |
Pembayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sesuai kebutuhan Anda |
Kepala Pompa Bahan Bakar: Inti Pengiriman Bahan Bakar yang Presisi
Kepala pompa adalah bagian paling penting dari sistem pompa bahan bakar, yang memikul tanggung jawab penting untuk mengontrol pengiriman bahan bakar secara tepat, dan desain serta kinerjanya secara langsung memengaruhi efisiensi dan stabilitas seluruh sistem pasokan bahan bakar.
Kepala pompa terutama terdiri dari badan pompa, pendorong, katup masuk dan keluar, pegas dan komponen penyegel. Bahannya sebagian besar dipilih bahan logam berkekuatan tinggi, tahan aus, dan tahan korosi yang baik untuk mengatasi lingkungan kerja yang kompleks dan keras.
Dalam proses penggunaannya, saat mesin dihidupkan, camshaft mulai berputar dan menggerakkan pendorong di kepala pompa. Ketika pendorong turun, volume ruang pompa meningkat dan tekanan menurun, pada saat ini katup masuk terbuka di bawah pengaruh perbedaan tekanan internal dan eksternal, dan bahan bakar dihisap ke dalam ruang pompa. Saat camshaft terus berputar, pendorongnya naik, volume ruang pompa berangsur-angsur berkurang, bahan bakar dikompresi, dan tekanan meningkat dengan cepat. Ketika tekanan melebihi preload pegas katup keluar, katup keluar terbuka, dan bahan bakar terkompresi dan bertekanan tinggi yang diukur secara tepat diangkut ke sistem injeksi bahan bakar mesin melalui port keluar, dan akhirnya disuntikkan ke dalam silinder untuk bercampur dengan udara dan terbakar, memberikan tenaga untuk mesin.
Dalam keseluruhan siklus kerja, berbagai bagian kepala pompa bekerja sama, dan persyaratan presisi sangat tinggi. Misalnya, jarak antara pendorong dan badan pompa harus dikontrol secara ketat dalam rentang yang sangat kecil untuk memastikan penyegelan yang baik dan pemompaan bahan bakar yang efisien. Waktu pembukaan dan penutupan katup masuk dan keluar juga harus tepat, jika tidak maka akan menyebabkan injeksi bahan bakar tidak akurat, tekanan tidak stabil dan masalah lainnya, yang pada gilirannya mempengaruhi kinerja mesin, mengakibatkan tenaga tidak mencukupi, konsumsi bahan bakar meningkat. , emisi dan fenomena yang tidak diinginkan lainnya.
Baik di mobil, kapal, mesin teknik, atau jenis peralatan tenaga bahan bakar lainnya, kepala pompa minyak secara diam-diam memainkan peran kunci. Pengoperasiannya yang berkesinambungan dan stabil adalah untuk memastikan pengoperasian peralatan secara normal, meningkatkan kinerja salah satu elemen inti, dan oleh karena itu, proses pembuatan, kontrol kualitas, dan pemeliharaan rutin kepala pompa memiliki persyaratan yang sangat ketat untuk memastikan bahwa itu dalam berbagai kondisi kerja dapat menyelesaikan misi pengiriman bahan bakar secara akurat dan benar.