Suku Cadang Mesin Injektor Rel Umum EJBR04701D Injektor Bahan Bakar Diesel Berkualitas Tinggi

1. Pemeliharaan sistem pendingin
Pertama, saat menggunakan mesin diesel di musim dingin, antibeku harus disuntikkan. Jika mesin diesel tidak disuntik antibeku, diperlukan air panas 60℃ untuk menghangatkannya. Kemudian tuangkan air panas 60℃ ke dalam sistem pendingin hingga air panas mengalir keluar. Pastikan tangki air terisi air panas sebelum menghidupkan mesin diesel. Kedua, selama pengoperasian mesin diesel, suhu air pendingin harus lebih tinggi dari 75℃, dan suhu air pendingin bisa lebih rendah dari 40℃ dalam keadaan mati jangka pendek. Jika mesin diesel tidak menggunakan antibeku, air internal harus dikeluarkan untuk penghentian jangka panjang untuk menghindari pembekuan internal dan kerusakan retak. Ketiga, ketika mesin diesel dihentikan di musim dingin, mesin tersebut harus diisolasi dengan baik. Bila suhu di bawah 5℃, pada saat mesin diesel disimpan, harus dipastikan suhu air mesin diturunkan, kemudian air pendingin dikeluarkan untuk menghindari pembekuan dan retak. Keempat, sebelum menghidupkan mesin, harus ditambahkan air pendingin dan permukaan air harus sesuai. Selama pengoperasian, perhatikan pemeriksaan ketinggian air di tangki air. Kelima, tambahkan air dengan benar. Jika mesin kekurangan air dan panas berlebih, dilarang keras untuk langsung mematikannya. Ini harus berjalan dengan kecepatan rendah untuk sementara waktu. Setelah suhu air turun, tambahkan air panas. Jika ingin menambahkan air dingin harus menambahkan air dingin secara perlahan setelah dimatikan selama 15 menit untuk menghindari pemanasan yang tidak merata pada kepala silinder dan bodi mesin serta retak. Saat mesin terlalu panas, tutup radiator tidak bisa dibuka untuk menghindari luka bakar akibat udara panas. Keenam, saat membersihkan kerak pada sistem pendingin, pastikan mesin menyala selama 1000 jam. Sebelum dibersihkan, mesin harus berada pada suhu normal lalu dimatikan. Ketika suhu air turun hingga 50℃, air pendingin harus dilepaskan.

2. Pemeliharaan sistem pelumasan

Pertama, sebelum memasuki musim dingin, pelumas musim dingin harus diganti, dan filter oli baru harus diganti pada saat yang bersamaan, dan pengukur tekanan oli harus diperiksa. Ketika suhu di bawah -10℃, saat menghidupkan mesin diesel dengan alat pemanas awal, hidupkan terlebih dahulu sakelar pemanas awal dan panaskan terlebih dahulu selama 30 detik. Kedua, sebelum menghidupkan mesin diesel, masukkan pelumas solar ke dalam ember tertutup, dan masukkan ke dalam air panas hingga suhu mencapai 70-80℃ sebelum memasang oil pan. Perlu dicatat bahwa dilarang keras memanaskan pelumas hingga mendidih, dan juga dilarang menggunakan api terbuka untuk memanggang panci minyak, sehingga pelumas akan rusak. Ketiga, bila mesin diesel dimatikan dalam waktu lama, tiriskan pelumas oil pan dan masukkan ke dalam ember bersih untuk penggunaan standby.