Nozel Injektor Bahan Bakar Diesel Kualitas Tinggi Dlla155s529 untuk Deutz Tcd7.8 L6

Bentuk gelombang tekanan ditentukan langsung oleh proses injeksi, yang merupakan sinyal persepsi paling langsung dari proses injeksi bahan bakar. Jika injektor bekerja tidak normal maka fluktuasi tekanan pasti akan menjadi tidak normal, sehingga sinyal tekanan dapat digunakan untuk diagnosis kesalahan injektor. Karena struktur internal nosel yang rumit dan ruang yang sangat sempit, memasang sensor tekanan pada nosel akan sangat merusak struktur nosel, yang dapat menyebabkan injektor tidak dapat bekerja secara normal. Pasang sensor tekanan di ujung sambungan antara pipa oli bertekanan tinggi dan injektor, dan gunakan tekanan di ujung pipa oli bertekanan tinggi untuk menggantikan tekanan masuk injektor.

Dengan bertambahnya durasi injeksi, perpindahan katup jarum meningkat, mengakibatkan peningkatan luas aliran pada nosel dan peningkatan koefisien aliran nosel. Dengan meningkatnya tekanan injeksi, kecepatan pembukaan katup jarum dipercepat dan waktu duduk diperlambat, sehingga durasi injeksi menjadi lebih lama, dan volume injeksi yang keluar dari nosel meningkat, sehingga terjadi peningkatan lebih lanjut. dalam koefisien aliran. Pada kondisi jumlah injeksi bahan bakar yang kecil, tekanan injeksi bahan bakar mempunyai pengaruh yang lebih besar terhadap puncak koefisien aliran. Ketika tekanan injeksi bahan bakar rendah, nilai puncak koefisien aliran adalah antara 0,20 dan 0,45; ketika tekanan injeksi bahan bakar tinggi, puncak koefisien aliran Kisaran variasi puncak adalah antara 0,30 dan 0,65.