Injektor Diesel Kualitas Tinggi 0 445 120 040 Injektor Bahan Bakar Injektor Rel Umum 0445120040 untuk Suku Cadang Mesin Bosch

Indikator performa terbaik mesin pembakaran dalam selalu diperoleh dengan meningkatkan tekanan injeksi. Meningkatkan tekanan injeksi secara signifikan mengurangi emisi akumulasi partikel modal sekaligus menyebabkan peningkatan signifikan pada partikel modal nuklir. Mesin pembakaran internal tidak hanya memerlukan peningkatan tekanan injeksi bahan bakar, tetapi juga penyesuaian tekanan injeksi yang optimal dengan kondisi pengoperasian. Banyak penelitian telah dilakukan dari perspektif pencocokan pembakaran mesin, menunjukkan bahwa peningkatan tekanan injeksi sistem bahan bakar tidak hanya kondusif untuk meningkatkan indeks kinerja mesin, tetapi juga mengurangi emisi. Namun, dari sudut pandang pencocokan kinerja injektor, tekanan injeksi sebenarnya dari injektor adalah tekanan ruang tekanan di depan lubang semprotan, tekanan ruang tekanan dipengaruhi oleh pelambatan permukaan kursi penyegel katup jarum nosel. efeknya, dan nilai tertingginya lebih rendah dari tekanan common rail atau tekanan suplai, dan tekanan rata-rata ruang tekanan di seluruh proses injeksi lebih rendah.

Tekanan rata-rata di ruang tekanan selama seluruh proses injeksi bahkan lebih rendah. Terlihat dari analisa bahwa penurunan tekanan tangki bahan bakar pada awal injeksi tidak kondusif terhadap cepatnya pembukaan needle valve. Dengan mengurangi panjang pipa bahan bakar antara rel bahan bakar dan injektor, hal ini dapat mempercepat pemulihan tekanan di tangki bahan bakar, dikombinasikan dengan peningkatan rasio antara lubang volume balik dan lubang volume masuk di kontrol. ruang, meningkatkan kecepatan respons katup jarum, dan kemudian meningkatkan efisiensi pemanfaatan bahan bakar bertekanan tinggi di tangki bahan bakar, sehingga pada lubang injeksi asli, tekanan injeksi maksimum dan rata-rata dapat ditingkatkan sebesar 70% dan 75 % masing-masing, dan volume injeksi siklik dapat ditingkatkan sebesar 34%.