Injektor Diesel Berkualitas Tinggi 0445120057 0 445 120 057 Injektor Bahan Bakar untuk Suku Cadang Mesin Diesel IVECO

Alasan berkurangnya masa pakai injektor common rail
(1) Selama proses perawatan injektor bahan bakar, banyak petugas pemeliharaan yang mempertimbangkan penghematan biaya, dan terkadang mereka tidak mengganti nosel, tetapi hanya rakitan katup. jangkauan, melebihi nilai maksimum. Pada saat ini, untuk mengatur jumlah injeksi bahan bakar injektor ke kisaran standar, petugas pemeliharaan akan mengatur jumlah injeksi bahan bakar pada titik beban penuh dengan mengatur pengangkatan katup jarum. Kisaran penyesuaian pengangkatan katup jarum tidak boleh terlalu besar, jika tidak Akan sepenuhnya mengubah karakteristik injeksi injektor. Pengangkatan jangkar injektor disesuaikan dengan nilai batas atas, atau bahkan melebihi nilai batas atas yang disyaratkan, yang akan menyebabkan dampak pergerakan yang lebih besar selama proses kerja injektor, dan permukaan dudukan selongsong katup lebih rentan terhadap kelelahan. dan kerusakan berulang. Jika secara paksa mengatur pengangkatan katup jarum, volume injeksi bahan bakar titik beban penuh statis memang dapat disesuaikan dengan kisaran standar, tetapi karakteristik injeksi dinamis dari injektor telah banyak berubah, dan injektor memasuki tahap linier Jelas di depan Seiring berjalannya waktu, hal ini dapat dengan mudah menyebabkan ketukan pada mesin, konsumsi bahan bakar yang tinggi, atau performa start yang buruk.
(2) Penyebab utama kegagalan injektor ditemukan adalah retaknya dudukan katup selama perawatan, seperti ditunjukkan pada Gambar 5. Penyebab utama retaknya dudukan katup adalah karena tidak dibersihkan dengan bersih selama perawatan. Setelah pengencangan, tegangan terkonsentrasi, gaya pada dudukan katup tidak merata, dudukan katup retak setelah beberapa saat digunakan, dan perawatan tidak terstandarisasi. Torsi pengencangan mur pengikat dudukan katup terlalu besar, sehingga menyebabkan kelelahan dan keretakan pada dudukan katup.