Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Baru Berkualitas Tinggi Elemen Mesin Mobil BHY6P120R

Struktur dan prinsip kerja pompa diesel
Selama mesin hidup, baik mobil sedang berjalan atau tidak, pompa diesel bekerja untuk transmisi otomatis pada aktuator perpindahan konverter torsi, katup kontrol hidrolik dan bagian lain dari oli hidrolik yang diperlukan untuk memberikan tekanan tertentu untuk memastikan operasi normal mereka. Pompa injeksi diesel merupakan komponen inti dari sistem suplai bahan bakar kelas mesin oli, yang secara langsung mempengaruhi dinamika, keekonomian dan kinerja emisi mesin oli kelas.
1, struktur dasar dan fungsi pompa injeksi
Pompa injeksi terutama terdiri dari bodi sistem, balapan kolom, katup oli, poros bubungan, pengatur, dan sebagainya. Fungsinya untuk mengukur dan mengontrol pasokan bahan bakar secara akurat sesuai dengan kondisi pengoperasian mesin diesel dan perubahan beban, guna memenuhi kebutuhan silinder mesin diesel dalam berbagai situasi.
2, proses kerja dan prinsip pompa injeksi
Proses kerja pompa injeksi terdiri dari tiga tahap: pemasukan oli, suplai oli, dan pengembalian oli; pada tahap saluran masuk oli, pendorong turun dan bahan bakar disedot ke dalam ruang pompa; pada tahap suplai oli, pendorong naik dan tekanan bahan bakar di rongga sistem meningkat, dan ketika tekanan lebih besar dari tekanan pembukaan katup keluar, bahan bakar ditekan ke dalam pipa oli bertekanan tinggi; pada tahap pengembalian oli, tekanan bahan bakar di dalam ruang pompa berkurang dengan cepat karena selongsong pendorong terus bergerak ke atas dan katup keluar menutup, dan sisa bahan bakar di dalam rongga sistem mengalir kembali melalui lubang pengembalian oli. Sisa bahan bakar di ruang pompa dialirkan kembali ke tangki bahan bakar melalui lubang kembali.