Katup Kontrol Injektor Bahan Bakar Diesel Baru Kualitas Tinggi Rakitan Katup F00RJ01941 untuk Suku Cadang Mobil Injektor Bahan Bakar

Interiornya dapat berupa kesehatan nasional non-tanah dan potongan kayu utama tipe pass の dengan versi area publik の ringanDalam proses verifikasi bangku, daya dan konsumsi bahan bakar mesin diesel terus dikurangi. Setelah pengujian, jumlah oli pada injektor berkurang, dan ditemukan bahwa dudukan penyekat badan katup jarum nosel sudah sangat aus. Berdasarkan data pengujian, keausan permukaan dudukan penyegel pada badan katup jarum disebabkan oleh gaya tumbukan yang berlebihan pada permukaan dudukan penyegel saat katup jarum injektor dipasang. Dengan meningkatkan katup kontrol injektor dan mengurangi diameter katup jarum, gaya tumbukan katup jarum pada permukaan dudukan penyegel berkurang. Injektor yang ditingkatkan telah dibuktikan dengan ketahanan mesin. Selama uji ketahanan, daya dan konsumsi bahan bakar stabil, dan keausan dudukan segel badan katup pin masih dalam nilai batas. Masalahnya terpecahkan. Solusi dari masalah ini memberikan pengalaman dan referensi untuk desain katup kontrol injektor, dan memberikan dukungan data mengenai gaya tumbukan yang dapat ditahan oleh dudukan penyegel badan katup jarum.

Keuntungan kami:

1. Produk berkualitas tinggi

2. Kapasitas Suplai yang Kuat.

3. Pergudangan yang luas

4. harga pabrik yang kompetitif

5. Sistem layanan purna jual yang lengkap

Apa perbedaan antara injektor sistem common rail dengan kebanyakan injektor lainnya?

Injektor common rail menggunakan rel bahan bakar bertekanan tinggi yang menyediakan bahan bakar ke masing-masing injektor. Berbeda dengan unit injektor, rel mempertahankan bahan bakar pada tekanan tinggi dan konstan yang diperlukan untuk injeksi. ... Kemampuan tekanan yang lebih tinggi juga memungkinkan peningkatan efisiensi dan peningkatan emisi.