Injektor Diesel Baru Kualitas Tinggi 2645A751 320-0655 10R-7674 Injektor Rel Umum untuk Suku Cadang Mesin CAT C6.6
Deskripsi Produk
Referensi. Kode | 2645A751 |
Aplikasi | KUCING C6.6 |
MOQ | 4 buah |
Sertifikasi | ISO9001 |
Tempat Asal | Cina |
Kemasan | Pengepakan netral |
Kontrol Kualitas | 100% diuji sebelum pengiriman |
Waktu memimpin | 7 ~ 10 hari kerja |
Pembayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sesuai kebutuhan Anda |
Optimalisasi tekanan injeksi
Fungsi masing-masing bagian injektor
Ketepatan pemrosesan bagian-bagian di dalam injektor common rail relatif tinggi, dan setiap bagian memainkan peran penting. Banyak juga bagian yang perlu disesuaikan saat perawatan. Banyak petugas pemeliharaan yang belum mendapatkan pelatihan formal dan tidak mengetahui bagian mana yang perlu disetel dan di mana harus disetel, sehingga mengakibatkan berkurangnya masa pakai injektor bahan bakar. Selama proses produksi injektor bahan bakar, untuk memenuhi kinerja mesin, banyak bagian yang perlu disesuaikan dengan menyetel shim untuk memenuhi persyaratan desain. Shim ini tidak digunakan secara sembarangan, namun dihitung melalui pengukuran halus langkah demi langkah. Presisi dihitung dalam mikron. Begitu akuratnya definisi setiap penyetelan ketebalan shim, terlihat bahwa setiap shim penyetel mempunyai pengaruh penting terhadap fungsi injektor bahan bakar.
(1) Gasket penyetelan pegas katup. Sesuaikan gaya pegas katup solenoid. Ketika gaya pegas katup disetel, volume injeksi bahan bakar di seluruh area injeksi akan terpengaruh, terutama volume injeksi bahan bakar pada titik pelepasan yang paling besar.
(2) Gasket penyetelan pengangkatan besi. Pengangkat besi mengatur posisi struktur paking dan mengatur perpindahan maksimum bola ke atas dan ke bawah. Jika gaya angkat jangkar melebihi nilai batas, injektor tidak akan menginjeksikan bahan bakar atau volume injeksi bahan bakar akan sangat kecil. Jika pengangkatan jangkar berada pada nilai yang ditetapkan Di dalam, penyesuaian pengangkatan jangkar akan mengubah jumlah oli pada titik pra-injeksi injektor, dan tidak akan mempengaruhi titik injeksi lainnya.
(3) Gasket penyetelan pengangkatan penyangga. Sesuaikan perpindahan maksimum potongan jangkar selama proses pengerjaan. Gasket penyetel pengangkat bantalan tidak boleh terlalu tebal, jika tidak maka akan langsung menyebabkan pengembalian oli yang berlebihan pada injektor.
(4) Washer penyetel pegas puting. Sesuaikan gaya pegas nosel oli (tekanan pembukaan katup jarum nosel oli), dan tekanan pembukaan katup jarum nosel oli berada di luar toleransi, yang akan menyebabkan penyimpangan kuantitas injeksi bahan bakar dalam tahap pemalasan.
(5) Gasket penyetel pengangkatan katup jarum. Sesuaikan perpindahan maksimum katup jarum nosel selama proses kerja. Besar kecilnya pengangkatan katup jarum terutama mempengaruhi kuantitas injeksi bahan bakar pada titik beban penuh.