Injektor Diesel Baru Kualitas Tinggi 295900-0280 295900-0210 Injektor Rel Umum untuk Suku Cadang Mesin Denso
Deskripsi Produk
Referensi. Kode | 295900-0280 |
Aplikasi | Toyota Hilux Fortuner 2KD FTV 2.5D |
MOQ | 4 buah |
Sertifikasi | ISO9001 |
Tempat Asal | Cina |
Kemasan | Pengepakan netral |
Kontrol Kualitas | 100% diuji sebelum pengiriman |
Waktu memimpin | 7 ~ 10 hari kerja |
Pembayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sesuai kebutuhan Anda |
Struktur dan prinsip kerja injektor bahan bakar mesin diesel
Kavitasi Di Dalam Nozel Injektor Bahan Bakar Transparan Optik Tekanan Tinggi (BAGIAN 2)
Nozel injektor yang dapat diakses secara optik (OA) telah digunakan dalam beberapa penelitian sebelumnya tentang aliran interior geometri nosel injektor yang ditemukan pada mesin pengapian kompresi injeksi langsung. Banyak penelitian terdahulu yang dilakukan pada tekanan injeksi yang jauh lebih rendah dibandingkan dengan injektor industri terkait, karena tantangan merancang injektor OA yang dapat menahan tekanan injeksi tinggi. Sebagai kompensasinya, beberapa menggunakan geometri yang diperbesar untuk mencocokkan bilangan Reynolds.
Studi yang berusaha mencapai tekanan injeksi yang realistis akan dirangkum di sini, karena ini adalah yang paling relevan dengan desain yang disajikan dalam makalah ini, dan pada akhirnya adalah yang paling akurat dalam mereproduksi aliran yang diinginkan.
Arcoumanis dkk. meneliti efek penskalaan geometri sambil mencocokkan bilangan Reynolds dan Kavitasi dalam ukuran sebenarnya dan skala geometri [2]. Mereka menemukan bahwa struktur kavitasi berbeda pada kedua geometri pada bilangan kavitasi yang sama. Kedua skala geometri menunjukkan kavitasi geometrik pada sisi hilir tepi lubang atas (dengan injektor mengarah ke bawah), dan kavitasi tali terdapat pada sisi berlawanan dari lubang lubang.
Perbedaan utama yang diamati oleh penulis disebabkan oleh perbedaan waktu tinggal gelembung dalam aliran karena perbedaan panjang lubang. Injektor skala besar terbuat dari kaca akrilik, sedangkan injektor skala nyata terbuat dari batang kuarsa yang dipasang pada badan injektor common-rail Bosch dan dikelilingi oleh galeri pendukung akrilik. Potongan akrilik secara signifikan lebih besar daripada nosel baja asli injektor. Reid dkk. menggunakan safir untuk membuat versi sederhana dari geometri yang ditemukan pada injektor lubang tertutup katup (VCO) [3]. Mereka mencapai tekanan injeksi 2000 bar dengan desainnya. Tampaknya lubang tersebut dibuat dengan melapisi pelat safir pada arah aksial dengan serangkaian lubang yang membentuk geometri akhir. Ini adalah cara cerdas untuk menyederhanakan pemrosesan bagian-bagiannya.