Penjualan Terlaris Injektor Bahan Bakar Injektor Pompa Diesel 0 414 701 072 0414701072 Injektor Nosel Rel Umum Bahan Bakar Otomatis

1. Prinsip Kerja

Pompa oli roda gigi terdiri dari poros penggerak, roda gigi penggerak, poros penggerak, roda gigi penggerak, rumahan, dll. Dua roda gigi dengan jumlah gigi yang sama saling bertautan dan dipasang di dalam rumahan. Jarak bebas permukaan radial dan ujung antara roda gigi dan rumahan sangat kecil. Ada saluran masuk minyak dan saluran keluar minyak di rumahan. Poros penggerak dikunci pada roda gigi penggerak, dan roda gigi yang digerakkan dipasang secara longgar pada poros yang digerakkan. Pada saat mesin diesel bekerja, roda gigi heliks pada poros engkol menggerakkan roda gigi transmisi pada pompa oli untuk berputar, dan roda gigi penggerak pada rumah pompa oli menggerakkan roda gigi yang digerakkan untuk berputar. Kedua roda gigi berputar berlawanan arah, dan oli bergerak di antara gigi dan mengalir dari saluran masuk oli ke saluran keluar oli. Di salah satu sisi ruang masuk oli, akibat pelepasan roda gigi dan pembuangan oli secara terus menerus, timbullah kevakuman yang membentuk tekanan rendah dan menghasilkan isap, sehingga oli yang ada di dalam wadah oli masuk ke ruang masuk oli. melalui filter di bawah pengaruh tekanan atmosfer, dan di sisi lain ruang keluar oli, karena penyatuan roda gigi dan pelepasan oli secara terus menerus, tekanan oli meningkat, dan oli dipompa keluar pada suhu tertentu. tekanan dan ditekan pada permukaan gesekan dari setiap bagian yang bergerak.

Selain itu, pada sambungan kedua roda gigi, karena adanya oli bertekanan tinggi dan adanya celah kecil antara permukaan ujung roda gigi dan rumahan, oli tidak mudah bocor sehingga meningkatkan tekanan pada poros roda gigi. , sehingga memperparah keausan poros dan lubang. Untuk menghilangkan efek ini, pelepas tekanan biasanya dibuka pada penutup pompa untuk membuat oli mengalir ke saluran keluar oli di sepanjang pelepas tekanan untuk mencapai efek pelepas tekanan. Volume pemompaan oli dan tekanan oli pompa oli meningkat seiring dengan peningkatan kecepatan mesin diesel. Katup pelepas tekanan oli terdiri dari katup atau bola dan pegas spiral. Oli disedot melalui filter dan dikirim ke filter oli. Ketika tekanan suplai oli meningkat seiring dengan kecepatan mesin diesel, katup pelepas tekanan terbuka. Pada saat ini, oli masuk ke sisi saluran masuk dari sisi saluran keluar melalui bypass untuk mempertahankan tekanan yang ditentukan.

2. Karakteristik struktural

Struktur sederhana, ukuran kecil, ringan, dan pengiriman minyak besar. Pompa rotor sikloid mengadopsi struktur penyatuan rotor dalam dan luar, dengan jumlah gigi yang sedikit dan dimensi struktural yang kompak. Ia dapat membentuk rongga tertutup tanpa bantuan elemen isolasi lainnya, dan memiliki sejumlah kecil bagian.

3. Ciri-ciri gerak

Pengoperasian yang lancar dan kebisingan yang rendah. Jumlah gigi rotor dalam dan luar pompa rotor sikloid hanya berbeda satu gigi. Ketika mereka bergerak relatif satu sama lain, kecepatan geser permukaan gigi rendah, dan titik penyatuan terus bergerak sepanjang profil gigi rotor dalam dan luar. Oleh karena itu, keausan timbal balik pada permukaan gigi kedua rotor menjadi kecil. Karena sudut selubung ruang hisap oli dan ruang pembuangan oli besar, mendekati 145°, waktu hisap dan pengosongan oli relatif mencukupi, sehingga aliran oli relatif stabil, pergerakan relatif stabil, dan kebisingan. jauh lebih rendah dibandingkan dengan pompa roda gigi.

4. Karakteristik kecepatan tinggi

Untuk pompa roda gigi involute umum, jika kecepatannya terlalu tinggi, lembah gigi tidak akan terisi cukup oli karena gaya sentrifugal, sehingga membentuk "rongga", yang mengurangi efisiensi pompa. Oleh karena itu, kecepatannya jarang melebihi 3000rpm, dan kecepatan melingkarnya berada dalam kisaran 5-6m/s. Untuk pompa rotor sikloid, rentang sudut hisap dan pelepasannya besar. Saat berputar dengan kecepatan tinggi, gaya sentrifugal kondusif untuk pengisian minyak di lembah gigi, dan tidak akan terjadi fenomena "rongga" yang berbahaya. Oleh karena itu, rentang kecepatan pompa rotor sikloid dapat berkisar antara beberapa ratus hingga hampir sepuluh ribu putaran.