< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Injektor Diesel Buatan Tiongkok 16600-5X30A Injektor Rel Umum 166005X30A untuk Pabrik dan Produsen Denso Nissan | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co, Ltd.
HUBUNGI KAMI

Injektor Diesel Buatan Tiongkok 16600-5X30A Injektor Rel Umum 166005X30A untuk Denso Nissan

Detail Produk:

Injector 16600-5X30A terutama digunakan untuk mobil Nissan, kualitasnya dari pabrik kami sangat baik dan dapat dipercaya.

  • Keterangan:Injektor Bahan Bakar Diesel
  • Tempat Asal:Cina
  • Nama Merek:VOVT
  • Nomor Model:16600-5X30A
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Kondisi:Baru
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:4 buah
  • Detail Kemasan:Pengepakan Netral
  • Waktu Pengiriman:7-10 hari kerja
  • Ketentuan Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kemampuan Pasokan:10.000 per hari
  • Detail Produk

    Label Produk

    Deskripsi Produk

    Referensi. Kode 16600-5X30A
    Aplikasi /
    MOQ 4 buah
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat Asal Cina
    Kemasan Pengepakan netral
    Kontrol Kualitas 100% diuji sebelum pengiriman
    Waktu memimpin 7 ~ 10 hari kerja
    Pembayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sesuai kebutuhan Anda

    Penyebab Dan Mengatasi Masalah Kegagalan Pompa Injeksi Bahan Bakar

    1. Keausan pasangan pendorong. Kotoran yang tercampur dalam bahan bakar sering kali menyebabkan keausan pada pasangan pendorong, pasokan bahan bakar tertunda, pasokan bahan bakar berkurang, tenaga mesin diesel berkurang, kesulitan dalam menghidupkan, pemalasan tidak stabil, dll. Pada saat ini, pasangan pendorong harus diganti tepat waktu dan disesuaikan pada mesin. bangku tes pompa minyak.
    2. Keausan katup saluran keluar oli. Bagian keausan utama adalah permukaan kerucut penyegel katup saluran keluar oli, sabuk cincin pelepas tekanan, dan lubang dudukan katup. Keausan yang parah pada permukaan kerucut penyegel katup saluran keluar oli akan menyebabkan waktu injeksi tertunda, tekanan oli berkurang, volume injeksi berkurang, kesulitan menghidupkan mesin diesel, pemalasan tidak stabil atau pemadaman otomatis; keausan parah pada sabuk cincin pelepas tekanan dan lubang bagian dalam dudukan katup akan menyebabkan waktu injeksi dimajukan, waktu injeksi diperpanjang, penghentian injeksi tidak bersih dan terjadi penurunan setelahnya, dan mesin diesel bekerja secara kasar. Jika fenomena ini terjadi, berarti katup saluran keluar oli sudah sangat aus dan pasangan katup saluran keluar oli harus diganti.
    3. Keausan bagian transmisi. Keausan pada bagian-bagian yang saling bergerak pada mekanisme transmisi pompa injeksi bahan bakar (seperti muka ujung ekor pendorong, badan roller, bantalan penyetel, bubungan, dll.) akan menyebabkan perubahan waktu injeksi, yang akan menyebabkan tenaga mesin diesel turun. , konsumsi bahan bakar meningkat, dan kesulitan memulai. Suku cadang yang sangat aus harus diganti dan sudut gerak maju pasokan bahan bakar harus disesuaikan.
    4. Batang penyuplai bahan bakar macet. Jika bushing pemosisian batang suplai bahan bakar aus, fungsi pemosisian aslinya akan hilang dan batang tersangkut. Jika batang tersangkut pada posisi penghentian pasokan bahan bakar, mesin diesel tidak dapat hidup; jika tertahan pada posisi suplai bahan bakar maka gubernur akan lepas kendali, bahkan menyebabkan mesin diesel mati.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami