Nosel Injektor Rel Umum Diesel Baru Buatan Tiongkok Nosel Bahan Bakar DLLA155PN118 untuk Mesin Diesel

1. Pasangan pendorong sangat aus karena penggunaan jangka panjang, atau bahan bakar diesel tidak bersih, yang mempercepat keausan pasangan pendorong, mengurangi pasokan oli, mengurangi tekanan injeksi, dan menurunkan kualitas atomisasi oli injektor. .
2. Saat membongkar pompa injeksi, bagian-bagiannya tidak dibersihkan dengan benar, dan kotoran mekanis masuk ke dalam pompa injeksi.
3. Selongsong pendorong tidak dipasang secara vertikal pada badan pompa. Setelah sekrup pengatur posisi selongsong pendorong dikencangkan, selongsong pendorong tidak dapat bergerak ke atas dan ke bawah. Selama pengoperasian, pendorong pompa oli macet.
4. Katup keluar oli aus atau pegas katup keluar oli putus, sehingga katup keluar oli tidak tertutup rapat, oli balik terlalu banyak, dan suplai oli pompa injeksi berkurang.
5. Pegas pendorong rusak, atau pendorong tersangkut pada posisi tidak menyuplai oli, sehingga pompa oli tidak menyuplai oli.
6. Terdapat kotoran pada permukaan dudukan katup saluran keluar oli dan selongsong pendorong, dan segelnya tidak rapat. Dudukan katup keluar oli kendor, sehingga dudukan katup keluar oli dan selongsong pendorong tidak tertutup rapat, solar bocor, tekanan injeksi berkurang, suplai bahan bakar berkurang, dan kualitas atomisasi injektor buruk.
7. Bubungan sudah sangat aus, sehingga memperlambat waktu suplai bahan bakar.
8. Tuas pengatur dan bagian lainnya macet, sehingga lengan pengatur oli pendorong pompa oli tidak dapat diputar ke posisi suplai bahan bakar maksimal.

Tappet katup rem udara traktor terbuat dari plastik, dan diameter luar serta panjangnya sering kali mudah terpengaruh oleh pemuaian dan kontraksi termal, yang dapat mengubah katup rem udara.
1. Penyebab kegagalan: Ketika diameter luar tappet bertambah, akan terjadi gangguan kemacetan pada rumah katup rem udara, menyebabkan rakitan badan katup gagal membuka, menghirup, atau mengempis, atau gagal kembali ke posisi terbuka. , gagal mengembang, dan tidak memiliki tekanan udara; ketika panjang tappet menjadi lebih pendek, rakitan badan katup tidak dapat dibuka, dihirup, atau dikempiskan.
2. Penyelesaian: Apabila diameter luar tappet bertambah dan panjangnya menjadi lebih panjang, tappet dapat dipoles ringan dengan amplas halus kemudian dipasang kembali untuk uji tarik hingga memenuhi persyaratan; ketika tappet menjadi lebih pendek, 1-2 gasket datar biasa dengan ketebalan 1-2 mm dan diameter luar sekitar 18 mm dapat dipilih antara kepala tappet dan rakitan badan katup. Tentu saja, untuk mengatasi masalah tersebut secara mendasar, perlu dilakukan peningkatan keakuratan bahan dan ukuran tappet.