Injektor Bahan Bakar Diesel Baru A6510700487 28246359 untuk Mercedes E-class W211 W203 W204 Cl203 W639 C209 220 Gdi/Cdi 220/250 Cdi Diesel

Desain dan analisis injektor multi bahan bakar(bagian 4)

Injektor gas mengoptimalkan laju injeksi, momentum injektor, geometri internal injektor, dan nosel injektor. Peneliti memodelkan injektor dengan menggunakan teknik pemodelan grafik Bond. Mereka juga melakukan studi simulasi untuk studi perilaku dinamis. Deyang [8] mengajukan penemuannya sebagai paten WO 2013/188247, yang hasilnya adalah pemanfaatan injeksi bahan bakar tunggal dan multi dengan intensifikasi tekanan dan lubang variabel menggunakan bensin dan solar.

Penelitian ini memanfaatkan sifat bahan bakar yang berbeda dan pola semprotan yang bervariasi. Penemuan ini diperluas ke analisis bahan bakar dengan viskositas rendah, termasuk etanol, LNG, dan bahan bakar dengan viskositas tinggi, termasuk biodiesel, bahan bakar Jet Propellant -8 (JP-8). Tinjauan literatur mengungkapkan kurangnya penyelidikan berkelanjutan dalam analisis simulasi dari injektor bahan bakar. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian menyeluruh dalam perancangan injektor gas universal multibahan bakar untuk peralatan pembakaran, termasuk mesin IC, pembakar gas, tungku, dan turbin gas, yang memiliki kemampuan untuk menginjeksikan berbagai bahan bakar cair dan gas berdasarkan pada ketersediaan lokal.

Tujuan utama dari penelitian saat ini adalah untuk merancang, memodelkan, dan mensimulasikan injektor multi-bahan bakar yang dapat berfungsi menggunakan berbagai bahan bakar yang dapat disesuaikan untuk peralatan pembakaran yang berbeda. Injektor harus mampu menghasilkan tenaga yang dibutuhkan, torsi yang memadai, dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. Mesin tersebut juga harus mampu menginjeksikan bahan bakar dalam jumlah yang diperlukan pada waktu tertentu, terutama pada saat langkah hisap atau selama langkah kompresi. Injeksinya juga tergantung pada letak injektor di manifold atau di kepala mesin untuk injeksi langsung.

Injektor bahan bakar adalah suatu alat yang digunakan untuk menginjeksikan atau menyemprotkan bahan bakar ke dalam peralatan pembakaran untuk penyusunan campuran udara-bahan bakar stoikiometri, sehingga menghasilkan pembakaran yang efisien. Injektor bahan bakar adalah jantung dari sistem injeksi bahan bakar. Berdasarkan kemajuan teknologi, terdapat berbagai pengaturan injeksi bahan bakar berdasarkan kebutuhan penerapannya yang meliputi, throttle body injection, MPF (Multi-pointfuel) injection, Manifold injection, Port injection, dan direct injection.