Injektor Bahan Bakar Diesel Baru Delphi 28387256 OE F6800-53003 untuk Mesin Diesel

Metode desain sirkuit penggerak injektor bahan bakar, yang menyesuaikan kekuatan atau durasi arus kuat dan menahan arus sesuai dengan karakteristik bawaan katup solenoid, dan dapat mengurangi konsumsi daya dan memperpanjang durasi katup solenoid sekaligus mewujudkan presisi pengendalian aliran bahan bakar. jangka hidup. Ini memiliki karakteristik presisi tinggi, stabilitas yang baik dan sinyal kontrol sederhana. Rangkaian keluaran terutama terdiri dari driver gerbang mengambang, MOS-
Terdiri dari tabung FET, rangkaian umpan balik terdiri dari resistor sampling, penguat operasional, dan rangkaian pembagi tegangan. Ide loop tertutup diadopsi untuk mengontrol katup solenoid injektor bahan bakar. Desain ini dapat mewujudkan kontrol hemat bahan bakar dan merupakan desain yang diperlukan dari pengontrol kendaraan dan Keuntungan. Sesuai dengan karakteristik yang melekat pada katup solenoid, kekuatan atau durasi arus eksitasi yang kuat dan arus penahan disesuaikan, sekaligus mewujudkan kontrol aliran bahan bakar yang tepat, hal ini juga dapat mengurangi konsumsi daya dan memperpanjang umur katup solenoid. Tabung penekan sementara digunakan untuk mewujudkan perlindungan statis, dan kelompok induktor dan kapasitor digunakan untuk mewujudkan penyaringan frekuensi tinggi, yang dapat menekan sinyal interferensi dari lingkungan kerja yang kompleks pada mesin. Rangkaian penggerak saklar sisi tinggi dan rangkaian penggerak saklar sisi rendah digunakan untuk mengontrol kerja injektor bahan bakar, yang dapat memastikan bahwa injektor bahan bakar hanya dibuka pada saat yang tepat dan mesin tidak rusak.