Nozel Injektor Baru Dsla150p1156 0433175343 untuk Injektor Bahan Bakar 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561
detail produk
Digunakan pada Kendaraan / Mesin
Kode Produk | Dsla150p1156 0433175343 |
Model Mesin | / |
Aplikasi | 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561 |
MOQ | 6 pcs/Nego |
Kemasan | Kemasan Kotak Putih atau Kebutuhan Pelanggan |
Jaminan | 6 bulan |
Waktu memimpin | 7-15 hari kerja setelah konfirmasi pesanan |
Pembayaran | T/T, PAYPAL, sesuai preferensi Anda |
Pengaruh Tekanan Injeksi pada Nozzle Mesin Diesel Terhadap Aliran Bahan Bakar
1 Aliran bahan bakar di dalam nosel mesin diesel
Aliran nozel diesel adalah proses yang sangat kompleks. Untuk mempelajari aliran di dalam nosel secara sederhana dan efektif, simulasi numerik komputer sekarang dilakukan.
1.1 Status Perkembangan
Saat ini arah pengembangan mesin diesel pada dasarnya adalah laju aliran bahan bakar yang tinggi, tekanan injeksi yang tinggi dan emisi yang rendah.
Diantaranya, untuk pengolahan lubang nosel, kualitasnya juga secara langsung mempengaruhi karakteristik atomisasi mesin diesel pada bidang semprotan [!I]. Pada saat yang sama, sebagai teknologi utama yang membatasi pengembangan mesin diesel, pemrosesan lubang nosel halus dan teknologi pembentukan nozel injeksi bahan bakar sangat dihargai.
Diantaranya, kualitas pemrosesan lubang nosel berdampak langsung pada karakteristik atomisasi di bidang semprotan
1.2 Isi penelitian utama makalah ini
Untuk menganalisis lebih lanjut pengaruh perubahan parameter struktur nosel terhadap karakteristik aliran pada nosel mesin diesel, dapat dilakukan simulasi numerik melalui CFD, dan metode perhitungan ini dapat digunakan untuk mempelajari parameter nosel dan perubahannya. aliran bahan bakar di dalam nosel, dan dapatkan hasil yang wajar, sehingga dapat meningkatkan efisiensi termal bahan bakar.
Hasilnya menunjukkan bahwa dengan meningkatnya tekanan injeksi, kecepatan rata-rata dan tekanan bahan bakar di outlet nosel meningkat secara bertahap, dan perbedaan tekanan di lubang nosel juga meningkat. Ketika bahan bakar diinjeksikan ke dalam bidang atomisasi, ukuran partikel tetesan minyak menjadi lebih kecil, jarak penetrasi menjadi lebih jauh, kecepatan aliran bahan bakar meningkat, dan sudut kerucut semprotan menjadi lebih besar, sebaliknya konsentrasinya menurun.