Katup Pengiriman Tipe VE Kualitas Asli 096420-0510 untuk MITSUBISHI/TOYOTA 2C -T/ 1C /4D6
Deskripsi Produk
Kode Referensi | 096420-0510 |
Aplikasi | / |
MOQ | 12 buah |
Sertifikasi | ISO9001 |
Tempat Asal | Cina |
Kemasan | Pengepakan netral |
Kontrol Kualitas | 100% diuji sebelum pengiriman |
Waktu memimpin | 7 ~ 15 hari kerja |
Pembayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sesuai kebutuhan Anda |
Analisis kegagalan segel katup saluran keluar oli
Proses hisap dan pemompaan pompa common rail bertekanan tinggi di dudukan katup pelepasan permukaan penyegelan bertekanan tinggi pada tekanan negatif, tekanan positif sering berubah secara bergantian ketika tekanan oli internal pompa pendorong lebih rendah dari suhu yang sesuai dari tekanan uap jenuh dari pompa minyak terlarut dalam presipitasi udara untuk menghasilkan sejumlah besar gelembung udara atau gelembung rongga dibawa ke area bertekanan tinggi dari pompa common rail di bawah aksi keruntuhan gelembung yang cepat bertekanan tinggi dan runtuh ketika dampak seketika pada permukaan logam pompa piston menghasilkan a kerusakan mekanis yang besar Proses ini disebut kavitasi kavitasi menyebabkan kegagalan segel tekanan tinggi dari katup keluar kavitasi menyebabkan kegagalan segel tekanan tinggi dari katup keluar pada panah biru adalah arah posisi badan katup kavitasi A pengumpulan gelembung besar pecah yang disebabkan oleh kavitasi lubang kavitasi menyebabkan permukaan kontak penyegelan bertekanan tinggi mengurangi tegangan kontak menjadi permukaan penyegelan bertekanan tinggi yang besar di badan katup gerakan bolak-balik proses ketukan menghasilkan retakan retakan retakan ke posisi B, C mengembang dengan peningkatan jumlah retakan Posisi material C secara bertahap mengelupas segel kegagalan
Optimalkan struktur katup dengan menganalisis struktur katup dan mekanisme kavitasi: Tingkatkan alur pada permukaan penyegelan katup untuk memindahkan gelembung udara dari dudukan katup ke alur Tingkatkan lubang penghubung untuk membuka dan menutup katup dengan cepat sehingga tekanan dapat mencapai keseimbangan lebih cepat Kurangi kemungkinan gelembung udara mengendap dan pecah Tingkatkan alur pemandu pada permukaan pemandu katup untuk membuat gelembung yang diendapkan terdistribusi secara merata di sepanjang lingkar katup untuk mencegah udara gelembung agar tidak berkumpul pada posisi tertentu dari katup tertentu dan mempercepat tekanan tinggi. Menyegel kavitasi permukaan.
Setelah mengurangi ketebalan dinding alur, jumlah gelembung udara pada permukaan penyegelan bertekanan tinggi dan tekanan dapat dikurangi secara signifikan, yang secara efektif dapat mengurangi kavitasi pada permukaan penyegelan bertekanan tinggi.