Mesinnya terdiri daridua mekanisme utama(mekanisme kereta engkol, kereta katupmekanisme) Danlima sistem utama(sistem suplai bahan bakar, sistem pendingin, sistem pelumasan, sistem start dan sistem pengapian).

Sensormeliputi kecepatan mesin diesel, posisi pedal akselerator, posisi rak, waktu injeksi bahan bakar, kecepatan kendaraan dan tekanan udara masuk, suhu udara masuk, suhu bahan bakar, suhu air pendingin dan sensor lainnya.

ECU berkomunikasi dengan ECU berdasarkan parameter pengoperasian mesin diesel yang terdeteksi secara real time oleh berbagai sensor. Dibandingkan dengan nilai parameter atau peta parameter (disebut MAP) yang telah disimpan sebelumnya, dan instruksi dikirim ke aktuator sesuai dengan nilai optimal atau nilai target yang dihitung. Aktuator mengontrol kuantitas injeksi (posisi rak atau durasi penutupan katup solenoid) dan waktu injeksi (titik awal pembukaan dan penutupan katup pengatur waktu atau penutupan katup solenoid) sesuai dengan instruksi ECU. Sistem injeksi diesel yang dikontrol secara elektronik juga dapat bertukar data dengan ECU perangkat transmisi kendaraan, ECU sistem pengereman anti-lock ABS dan sistem lain untuk mencapai kendali elektronik pada kendaraan.

Sistem pendingintermasuk pompa air, radiator, tangki ekspansi, pipa air pendingin, cairan pendingin, termostat, sensor suhu cairan pendingin, kipas pendingin, sensor level cairan, lampu alarm suhu cairan pendingin dan pengukur suhu cairan pendingin, dll.

(1)Sensor suhu cairan pendingindigunakan untuk memantau suhu cairan pendingin saat ini untuk menentukan apakah pembuangan panas mesin saat ini normal.

(2)Sensor level cairan memonitorjumlah cairan pendingin di tangki ekspansi dan menanyakan kepada pengemudi apakah perlu ditambahkan.

Sistem pemasukan udaraterutama mencakup rakitan filter udara, turbocharger, intercooler, intake manifold, rakitan pipa intake, sensor aliran udara dan rakitan throttle, dll.

(1) Sensor aliran udara mengubah aliran udara yang dihirup menjadi sinyal listrik dan mengirimkannya ke unit kontrol elektronik sebagai salah satu sinyal dasar yang menentukan waktu injeksi bahan bakar.