Pompa piston aksial dengan pelat alur segitiga tradisional tidak dapat sepenuhnya menghilangkan denyut tekanan yang disebabkan oleh pergantian di zona transisi, dan akan menghasilkan fenomena aliran balik yang jelas karena pengaruh pelambatan.Dengan tidak adanya desain blok silinder atau pelat katup yang subversif, struktur katup bolak-balik pengatur tekanan diusulkan untuk dihubungkan secara seri antara setiap rongga pendorong, untuk menahan denyut tekanan di zona transisi, mengurangi getaran di zona transisi. , dan menghilangkan struktur alur segitiga pada pelat katup, sehingga mengurangi aliran balik.Mengingat diameter dan parameter lain dari katup bolak-balik, melalui simulasi ditemukan bahwa denyut tekanan yang dihasilkan oleh struktur di zona transisi hanya 2,5%, yang secara efektif dapat mengurangi denyut tekanan pompa piston aksial dalam proses tinggi. dan zona transisi tekanan rendah dibandingkan dengan pelat katup alur segitiga.

Untuk meningkatkan kinerja pengumpul karet pendorong yang digunakan dalam penebangan secara efektif, metode optimasi parameter struktural pengumpul karet pendorong dipelajari.Pertama, model mekanisme deformasi terbatas dari ekspansi elastomer elastomer dibuat, dan hubungan antara tekanan internal dan perpanjangan utama ekspansi elastomer elastomer dianalisis.Kemudian, berdasarkan mekanisme deformasi terbatas dari bagian karet elastis, model simulasi kopling struktur fluida dibangun, dan faktor-faktor yang mempengaruhi bagian karet elastis ditentukan: ketebalan, panjang aksial dan kekerasan bagian karet elastis.Selanjutnya, dengan kinerja bagian karet elastis dan volume cairan internal sebagai tujuan optimasi, model jaringan BP lapisan tersembunyi ganda dibuat untuk mengoptimalkan dan menyelesaikan parameter struktural bagian karet elastis, dan kombinasi parameter struktural optimal bagian karet elastis diperoleh: kekerasan 43HA, ketebalan 4mm dan panjang aksial 25 cm, karet elastis yang dioptimalkan membuat kinerja pengumpul karet secara keseluruhan meningkat pesat, kinerja alirannya meningkat sebesar 57,69%6, tekanan port injeksi menurun sebesar 20%, volume cairan pada karet elastis meningkat sebesar 25%, kesalahan prediksi maksimum model optimasi parameter BP lapisan tersembunyi ganda hanya 7%6, tingkat kesalahan rendah, dan tingkat kecocokan data lebih baik.Memberikan dukungan teoritis untuk desain optimasi selanjutnya.