Injektor Bahan Bakar Diesel Common Rail 0 445 120 087 untuk Common Rail Injeksi Bosch

Saat menghidupkan mesin diesel di musim dingin, pemeliharaan musiman pada sistem bahan bakar harus dilakukan terlebih dahulu. Dalam keadaan normal, titik beku solar harus 3~5℃ lebih rendah dari suhu minimum musiman, untuk memastikan bahwa suhu minimum tidak akan memadat dan mempengaruhi penggunaan. Umumnya, di selatan Sungai Yangtze pada musim dingin, minyak diesel ringan 0O° dapat digunakan; Pada musim dingin di selatan Tembok Besar dan pada musim dingin yang parah di selatan Sungai Yangtze, minyak diesel ringan -20* digunakan. Di daerah timur laut, barat laut dan perbatasan dengan musim dingin yang parah, minyak diesel ringan -35° harus digunakan. Proses produksi solar dengan titik kondensat rendah rumit dan harganya tinggi, sehingga waktu penggunaan solar dengan titik kondensat tinggi harus diperpanjang sejauh mungkin dalam kondisi suhu yang memungkinkan. Pada suhu rendah, ketika bahan bakar diesel dengan titik beku rendah tidak tersedia, tindakan pemanasan awal yang tepat dapat digunakan untuk menggunakan bahan bakar diesel dengan titik beku tinggi.

Ada dua metode utama pemanasan awal diesel:

(1) pemanasan awal gas buang

Cara pemanasan awal knalpot adalah pipa knalpot mesin dihubungkan dengan pipa melalui tangki, dan panas buangan knalpot digunakan untuk memanaskan solar di dalam tangki.

(2) Pemanasan awal air bersirkulasi

Sirkulasi air pendingin dipanaskan terlebih dahulu dengan menyalurkannya melalui tangki, atau tangki sandwich digunakan dengan minyak di lapisan dalam dan air di lapisan luar untuk dipanaskan dengan sirkulasi air.

Metode pemanasan awal diesel digunakan untuk memulai dengan diesel titik kondensat rendah terlebih dahulu. Ketika solar yang sudah dipanaskan mengalir, maka diganti dengan solar dengan titik kondensat tinggi.