DLLA152P847 Nosel Injektor BOSCH Diesel/Injektor Bahan Bakar Umum

KESALAHAN NOZZLE INJEKSI:GEJALA

Jika katup injeksi rusak atau tidak berfungsi dengan baik, hal ini dapat menyebabkan gejala kerusakan berikut:

• Masalah dimulai
• Peningkatan konsumsi bahan bakar
• Kehilangan kekuasaan
• Kecepatan idle berfluktuasi
• Kinerja emisi gas buang yang buruk (misalnya pembacaan uji emisi)

Potensi kerusakan akibat:

• Masa pakai mesin lebih pendek
• Kerusakan pada catalytic converter dan filter partikulat diesel
• PENYEBAB NOZZEL INJEKSI YANG KESALAHAN : PENYEBAB KEGAGALAN
• JIKA INJECTION VALVE GAGAL ATAU FUNGSIONALITASNYA BERKURANG, MUNGKIN PENYEBABNYA :
• Layar filter yang tersumbat pada katup injeksi akibat bahan bakar terkontaminasi
• Katup jarum yang tertutup rapat disebabkan oleh partikel kecil kotoran dari dalam, sisa pembakaran dari luar, dan endapan aditif
• Lubang bor aliran keluar yang tersumbat dan tertutup
• Hubungan pendek pada kumparan
• Kabel putus ke unit kontrol

MEMERIKSA NOZZEL INJEKSI: PEMECAHAN MASALAH

• Pemecahan masalah dapat dilakukan baik saat mesin hidup maupun saat dimatikan.

Mengatasi masalah saat mesin hidup

Bandingkan jumlah bahan bakar yang disuntikkan

Dengan menggunakan pengukuran perbandingan silinder dan pengukuran gas buang secara bersamaan, kuantitas bahan bakar yang diinjeksikan dapat dibandingkan berdasarkan penurunan kecepatan serta nilai HC dan CO untuk masing-masing silinder. Dalam kasus terbaik, nilainya akan sama untuk semua silinder. Jika terdapat penyimpangan yang besar antara nilai-nilai tersebut, kemungkinan bahan bakar yang diinjeksikan tidak cukup (bahan bakar yang tidak terbakar dalam jumlah besar = nilai HC dan CO yang tinggi, sedangkan bahan bakar yang tidak terbakar sedikit = nilai HC dan CO yang rendah). Penyebabnya mungkin karena katup injeksi yang rusak.