Baru 100% Diuji Common Rail Diesel/Injector Bahan Bakar Nozzle DLLA155SND182

Pasang nosel dengan benar

(1) Saat memasang injektor bahan bakar, torsi pengencangan mur injektor bahan bakar harus moderat dan tidak terlalu besar (umumnya 60-80N.M).Jika torsi untuk mengencangkan injektor terlalu besar selama proses pemasangan, rakitan injektor akan mudah rusak, keakuratan pencocokan akan rusak, pergerakan dan kerusakannya terhambat, bahkan mur injektor akan retak dan terkelupas.Jika terjadi kesalahan seperti atomisasi yang buruk, oli menetes, dan pembakaran injektor bahan bakar yang buruk, hal ini menandakan kemungkinan adanya retakan pada injektor bahan bakar.kerusakan.
(2) Sebelum memasang injektor bahan bakar, kotoran pada lubang dudukan harus dibersihkan secara menyeluruh agar permukaan bawah halus dan bersih.Jika kotoran tidak dibersihkan, injektor bahan bakar tidak akan tertekan dengan kuat, dan gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi di dalam silinder akan keluar dari celah, mengikis injektor bahan bakar dan kepala silinder, sehingga mengurangi masa pakainya.
(3) Saat memasang injektor bahan bakar, perlu dipastikan bahwa posisi relatif injektor bahan bakar dan ruang bakar tidak boleh ada gasket yang ditambahkan secara acak atau gasket yang hilang.Ada paking tembaga 1,0-1,5 mm antara injektor bahan bakar dan kepala silinder.Jika gasket tembaga ini dipasang lebih banyak atau hilang, maka posisi relatif antara injektor bahan bakar dan ruang bakar akan berubah, dan injektor bahan bakar akan teratomisasi.Cacat tersebut menyebabkan kondisi pembakaran yang buruk, endapan karbon di ruang bakar, dan kenaikan suhu mesin, yang pada gilirannya menyebabkan injektor bahan bakar berubah bentuk dan rusak karena panas.Pada saat yang sama, perlu juga diperhatikan bahwa pakingnya harus berupa paking tembaga, jika tidak maka akan menyebabkan kinerja pembuangan panas yang buruk pada injektor bahan bakar dan menyebabkan kerusakan dini pada injektor bahan bakar.