< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Nosel Injektor Bahan Bakar Perakitan Mesin Otomatis Diesel DLLA156SM139A 105025-1390 untuk Pabrik dan Produsen Nosel Injeksi Zexel |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Nosel Injektor Bahan Bakar Rakitan Mesin Otomatis Diesel DLLA156SM139A 105025-1390 untuk Nosel Injeksi Zexel

Rincian Produk:

Ujung Nosel Injektor Bahan Bakar DLLA156SM139A 105025-1390 Cocok untuk DAEWOO DH200-5

  • Keterangan:Nosel Injektor Diesel
  • Tempat asal:Cina
  • Nama merk:VOVT
  • Kode Referensi:DLLA156SM139A
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Kondisi:Baru
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:10 buah
  • Detail Kemasan:Pengepakan Netral
  • Waktu Pengiriman:7-10 hari kerja
  • Syarat pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kemampuan Pasokan:10.000 per hari
  • Rincian produk

    Label Produk

    Deskripsi Produk

    Referensi.Kode DLLA156SM139A
    Aplikasi DAEWOO DH200-5
    MOQ 10 buah
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat asal Cina
    Kemasan Pengepakan netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sebelum pengiriman
    Waktu memimpin 7 ~ 10 hari kerja
    Pembayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sesuai kebutuhan Anda

    Karakteristik Keausan dan Pengaruh Kopling Katup Jarum Injektor

    (1) Baca dan bandingkan tegangan dan durasi pulsa
    Sinyal injeksi dapat digambarkan menggunakan osiloskop.Untuk tujuan ini, sambungkan garis pengukuran ke garis sinyal, dan garis lainnya ke pin ground yang sesuai.Saat mesin menyala, tegangan dan durasi pulsa (waktu pembukaan) dapat dibaca dari pola sinyal.Saat membuka katup throttle, durasi pulsa harus meningkat selama fase akselerasi, dan dengan kecepatan mesin konstan (sekitar 3000 RPM) durasi pulsa harus turun kembali ke, atau sedikit di bawah, nilai idle.Hasil masing-masing silinder dapat dibandingkan satu sama lain, dan hal ini dapat memberikan indikasi potensi kesalahan, misalnya suplai tegangan yang buruk.

    (2) Ukur tekanan bahan bakar dan periksa kebocoran pada sistem pemasukan dan pembuangan
    Pengujian penting lainnya adalah mengukur tekanan bahan bakar, untuk mengidentifikasi komponen lain yang mungkin rusak (pompa bahan bakar, filter bahan bakar, pengatur tekanan), dan memeriksa kebocoran pada sistem masuk dan keluar, untuk mencegah hasil pengukuran yang salah.Jika sensor memiliki konektor 2-pin, kemungkinan besar itu adalah sensor induktif.Dalam hal ini, resistansi internal, potensi korsleting, dan sinyal dapat ditentukan.

    Untuk melakukan ini, lepaskan sambungan steker dan periksa resistansi internal sensor.Jika nilai resistansi internal adalah 200 hingga 1.000 ohm (tergantung nilai referensi), sensor dalam keadaan OK.Jika nilainya 0 ohm maka terjadi korsleting, dan pada kasus M Ohm terjadi putus.Pengujian hubung singkat ke rangka dilakukan dengan menggunakan ohmmeter dari pin sambungan ke ground kendaraan.Nilai resistansi harus cenderung tak terhingga.Pengujian menggunakan osiloskop harus menghasilkan sinyal sinus dengan kekuatan yang cukup.Dalam kasus generator Hall, hanya tegangan sinyal dalam bentuk sinyal gelombang persegi dan tegangan suplai yang akan diuji.Ini harus menghasilkan sinyal gelombang persegi tergantung pada kecepatan mesin.Kita harus mengulangi pada titik ini bahwa penggunaan ohmmeter dapat merusak generator Hall.

     


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami