Elemen Pompa Bahan Bakar Mesin Diesel VE Rotor Kepala 096400-1330 Suku Cadang Ekskavator

Karena mesin diesel ini mengadopsi teknologi common rail bertekanan tinggi bahan bakar yang disuntikkan secara elektronik, mesin ini memiliki keunggulan sebagai berikut dibandingkan mesin diesel tradisional: 1) Tekanan injeksi dalam sistem common rail dapat disesuaikan, dan tekanan injeksi optimal yang diperlukan dapat ditentukan sesuai dengan kebutuhan yang berbeda. kondisi kerja. Mengoptimalkan kinerja mesin diesel; 2) Penetapan tekanan injeksi tidak ada hubungannya dengan putaran mesin diesel. Tekanan injeksi, durasi injeksi, dan laju injeksi dapat dioptimalkan secara wajar sesuai dengan status kerja mesin diesel; 3) Proses pengendalian waktu injeksi dan volume injeksi tidak dibatasi oleh faktor mekanis. Injeksi bahan bakar dikendalikan oleh katup solenoid, yang memiliki akurasi kontrol tinggi dan mudah untuk mencapai pola injeksi bahan bakar yang ideal, sehingga dapat mengurangi kebisingan, partikel, dan emisi mesin diesel. Kegagalan pompa diesel bertekanan tinggi kapal harus diwaspadai karena akan berdampak pada tingkat dampak yang berbeda-beda terhadap navigasi normal kapal. Dapat disimpulkan bahwa penggunaan yang benar dan pemeliharaan peralatan kapal yang cermat adalah jaminan untuk menghilangkan atau menghindari semua kegagalan peralatan. Ketika peralatan kapal rusak, pertama-tama kita harus mengklarifikasi fenomena kesalahan, menganalisis penyebab kegagalan dan kemungkinan lokasi berdasarkan fenomena peralatan dan prinsip peralatan, dan kemudian mengambil metode yang tepat untuk menemukan lokasi kesalahan. Setelah lokasi kegagalan peralatan ditemukan, metode pemecahan masalah praktis perlu diterapkan sesuai dengan situasi spesifik, sehingga kesalahan dapat segera dihilangkan dan navigasi normal kapal dapat dipastikan.